汽修技师
汽车维修技师
一般情况下自动挡汽车的驾驶员都会采用右脚刹车,因为刹车踏板和加速踏板都靠右,驾驶员的右脚通常在踩刹踏板和油门踏板之间来回切换,这样可以有效的避免踩刹车的同时踩油门。而且根据数据来看,如果驾驶员采用左脚控制刹车,右脚控制油门的这种驾驶方法,很容易在长时间驾驶之后出现腿抽筋的情况,因此对于自动挡汽车的驾驶员来说,右脚兼顾刹车和油门的驾驶方式还是比较舒适的。
事实上,汽车设计的初衷就是为了油门和刹车全部由右脚来操作,对此刹车踏板比油门踏板要高一些,这样可以为右脚提供了更好的辨识度,防止紧急情况时误踩;另外自动档在地板左前方都设有专门的休息区,就是专门方便放置左脚的,因此不建议左脚控制刹车踏板。不过,刹车使用左脚还是右脚主要看车主的使用习惯。如果刹车和油门都能协调好的话,左脚刹车也是可以的,如果双脚不能协调好就会出现两脚同时踩下踏板,油门加速刹车制动,反而会更加耗油。
当然也有特殊情况,那就是赛车时的弹射起步,就用到“左脚刹车踩死,右脚油门到底”,当车辆转速达到一定转速时就会松开制动踏板,继续加速行驶,已获得加大的加速度,达到最佳的操控目的。