汽修技师
汽车维修技师
现在的轿车不用加水了，已经是全部使用防冻液来代替了。防冻液代替水循环，可以更好地为汽车发动机散热，同时还可以更好地防止在低温时的结冰。防冻液代替水之后，汽车就不再需要加水，只需要按照防冻液的使用有效期，更换防冻液就可以了。
在汽车发展的初期，发动机冷却确实是使用水循环来实现的，在发动机的温度升高之后，水就很容易随着温度的升高而蒸发。在发动机正常运转时，经过水不停的循环，给发动机冷却，循环的过程中，水箱内的水就会因为蒸发逐渐的减少，如此一来，时不时的就需要给水箱加水了。
同时呢，由于水的沸点为100℃，发动机正常的工作温度在85-100℃左右，在发动机正常工作时，水箱内的水温度就已经很高了。如果发动机运行的时间较长，水箱内的水就很容易出现沸腾的情况，沸腾之后就无法发挥冷却的作用了，此时发动机高温报警，发动机无法正常工作，需要停车休息。
为了解决水循环冷却的一些弊端，也随着技术的发展，汽车防冻液代替水被用于发动机的冷却循环。汽车防冻液，也被称为冷却防冻液，在水中加入一些混合物质，具有流动性的同时，还具有更高的沸点和更低的冰点。
那么，在实际的车辆使用中，可以更好的保障发动机的冷却效果，正常的情况下，冷却液的沸点在120℃左右，很少会出现因为冷却液沸腾而造成发动机高温的情况。同时，在冬季气温比较低的时候，防冻液也不易结冰，可以更好的发动机及冷却循环管路的安全。
另外还有，汽车防冻液中也加入了一些防止水垢产生，以及一些防腐蚀的物质，可以有效地防止冷却循环管路中水垢的产生，以及对管路的腐蚀。进一步的降低了车辆维护保养的成本，在一定程度上也增加了水箱循环的使用寿命。
需要说明一下的是，我们看到很多货车是需要加水的，不过货车加的水，也不是加在发动机的水箱内，货车发动机的水箱内加注同样是防冻液。货车加的水，是添加在外部的水箱中，主要是为了给刹车淋水降温时使用的。
