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宝马车有的是前轮驱动,有的是后轮驱动。
宝马经常采用前置发动机和后轮驱动的布局,宝马的后驱发动机基本都是立式的。发动机垂直的变速箱也需要垂直,这样变速箱就会伸出一根传动轴,这根传动轴直接通向后轮轴的差速器。后轮轴差速器有两个半轴,因此动力可以传递到两个后轮。这样车身前后的配重就可以平衡了。
宝马的很多纵置发动机基本都是50比50的前后重量比,50比50的前后重量比在高速转弯时不容易出现转向过度或转向不足的情况。国内大多数前驱车在高速转弯时容易出现转向不足的情况,这是由于车头重量较大造成的。
如果车尾重量过大,在高速转弯时特别容易出现过度转向。这两种现象在高速转弯时基本上都得到了最大程度的防止。后轮驱动相当容易打滑,尤其是在一些湿滑的道路和一些结冰的道路上。后轮驱动的行驶稳定性优于前轮驱动。
很多宝马车主在冬季基本都使用冬季轮胎,这样可以提高汽车的行驶稳定性。