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丰田RAV4的最小离地间隙是根据车型的不同有所区别,自动四驱精英版,最小离地间隙是173mm,2019款都市版车型最小离地间隙是193mm,RAV4荣放2018款精英版车型最小离地间隙是159mm,RAV4荣放2015款尊贵版车型最小离地间隙是173mm,RAV4荣放2013款特享版车型最小离地间隙是190mm,RAV4荣放2013新锐版车型最小离地间隙是193mm,可以适应绝大部分道路行驶。
RAV4荣放的前悬使用的是麦弗逊式独立悬架,这类悬架已经基本覆盖绝大部分家用轿车上了,它的结构简单占用空间少,便于横置发动机舱的布置。
后悬架则采用双叉臂独立后悬,但是在实际抬起车底查看底盘后,个人认为这更像是多连杆的后悬架。双叉臂悬架对于定位参数的精确控制,让车轮能够很好地紧贴地面,较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑,对于车辆的操控性能来说,这种结构的优越性是显而易见的。
和绝大多数车型一样,RAV4的前悬继续沿用麦弗逊前悬。悬架部件皆采用钢材质,下摆臂使用的是双层钢板冲压然后焊接成一个壳体,副车架也是采用双层焊接的冲压钢板,并且是全框式副车架,这类副车架当遇到正面碰撞时,可以有效增强车辆前部的刚度。