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汽车维修技师
特斯拉是不能实现无人驾驶的，虽然特斯拉有自动驾驶辅助系统，仍是要求驾驶员进行主动监控的；特斯拉的自动辅助驾驶功能是通过车身上的八个摄像头和十二个超声波传感器，来实现的360度监测，监测最远距离能达250米，让车辆在行驶中可能自动辅助转向、加速、制动。
想要达到无人驾驶目前来说仍然是不成熟，目前是需要人工监控（辅助驾驶），想到达到机器监控（自动驾驶）还需要一定的时间。特斯拉的自动驾驶技能算是人工监控的半自动驾驶。
自动驾驶日常使用的汽车大部分是处于零级和一级的状态，碰撞警示是零级的技术，自动防碰撞和定速巡航是一级地辅助驾驶；自动泊车的功能是属于第一级和第二级之间的；特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能属于第二级的技术。
第三级技术是需要监控路况任务由自动驾驶系统完成，这个级别的自动驾驶是需要驾驶人员随时准备系统的响应请求，来处理系统不能能力应对的特殊情况；想到达到车辆在行驶中玩游戏、看手机等目前是没有办法实现的。
第四级高度自动驾驶和第五级完全自动驾驶的驾驶自动化系统在其设计运行条件内，能够持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。当系统发出接管请求时，若乘客无响应，系统具备自动达到最小风险状态的能力。在第四级和第五级自动驾驶中，驾驶员完全转变为乘客的角色，车辆甚至可以不再装备驾驶座位。
此外，零级至第四级自动驾驶的设计运行条件均有限制，第五级驾驶自动化排除商业和法规因素等限制外，在车辆可行驶环境下没有设计运行条件的限制。
