汽修技师
汽车维修技师
水泡车产生的问题如下：
1、车上的软装饰，废水泡过，易留下很难清洁的污渍，而且如果有废水残余，还在继续生霉；
2、车上的四轮轴承、半轴的润滑油脂等，被浸泡也会迅速变性变质；
3、发动机损坏，实际上，在汽车部件中，发动机的密封性能极佳，就算车辆泡水，但只要发动机进气口不被淹没，发动机内部进水损坏的可能性便极小。但不少人会在无法确认汽车发动机是否进水的情况下，强行启动汽车，试图将汽车驶离涉水区域。若发动机已经进水，强行发动汽车会使得连杆严重变形，且此类情况保险公司往往会拒绝理赔；
4、电子系统故障，电子系统是汽车内部最怕水且分布极广的系统，虽然如今大部分车辆在生产制造时会为电子线路进行防水处理，但事实上防水效果非常有限。当水位长时间没过发动机舱时，电子系统中的线路会逐渐锈蚀并引发系统短路，此时部分电子设备或功能失效属正常现象。
泡水车在事故后进行维修时若未更换损坏的电子系统部件，后续驾驶时可能产生自燃现象，威胁驾乘人员生命安全。
如果机动车辆被浸水没，非常容易致使车身零部件生锈，减短使用期限，降低安全性能。此外，由于有一些砂石无法清理，留在一些齿轮或皮带上，容易损坏一些零件，开始时会有一些异常噪音。正常情况下，被侵浸过的车辆修复是先拆座椅、内饰、内饰板，沥干水分再清理砂浆，发动机也需要拆下来检查电子设备，尤其是电脑主板是否损坏。
水泡车按照损害严重程度分为三类：
第一类是水深超过车轮，并涌入了车内；
第二类是水深超过了仪表盘；
第三类是积水漫过车顶。
在这三类情况中，第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大。后两类，水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，就算修复后也是一个定时炸弹，劝大家最好不要再驾驶。
水位仅仅淹过底盘，未涉及其他部位的车辆称为浸水车，车辆受到损害较小，进行清洁和保养后可继续使用；
水位超过发动机，淹没机油尺，发生此类情况的车辆称为泡水车，一般而言车辆受损较为严重，受损情况根据浸泡时间和具体环境变化；
水位超过车顶高度，使得整辆汽车完全置于水中，这表明车内所有零部件都与水相接触，车辆损害极大，通常会直接进行报废处理。
