换挡顿挫

换挡顿挫原因在开车换挡、举升离合器时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在速度差(多数情况下发动机转速低于离合器片转速)，就会发生顿挫。顿挫感源自于变速箱在换挡时出现了冲击现象。另一方面也可能是汽车本身的一些部件故障。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。

开手动时往往是起步和低速换挡时容易熄火一样，除了有明显的设计问题外，所有的自动变速箱顿挫一般来说只发生在起步阶段和低速阶段。

换挡顿挫解决方法：

1、多加注意换挡转速：一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，小与此同时易出现太多积碳；

2、加快换挡速度：当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了；

3、升挡之时可轻踩油门；发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此升挡之时可轻踩油门，可让汽车在换挡之时，比较顺利；

4、需用好离合半联动：哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。