汽修技师
汽车维修技师
胎压3.5属于偏高，爆胎的机率会比较大。胎压过高容易造成胎冠的磨损，遇到石头较多路面容易爆胎。在夏季使用胎压3.5在高速上行车，会使胎内气温急剧升高，让实际的胎压会比充足的胎压高0.1高0.2巴，增加了爆胎的风险。
根据国际GBT2978-2008标准来看，标准型轮胎的胎压标准值为2.4到2.5巴，加强型轮胎的胎压标准值为2.8到2.9巴，最大气压不允许超过3.5巴。造成爆胎的原因较多：
1、轮胎漏气：在轮胎受到尖锐物品扎刺但是当时没扎破，但是存在漏气现象，在行进过程中，轮胎受到各种力的作用进而爆胎；
2、胎压过高：高速行驶下，轮胎与地面的摩擦力变大，轮胎内部气温升高，胎压上升，导致轮胎变形、材料弹性降低，遇到冲击就会出现爆胎现象；
3、胎压不足：胎压不足的情况下，胎体的谐振作用力增大，会引起爆胎；轮胎变形几率增大，在转弯时如果胎面内壁着地，爆胎的几率也会增大。
轮胎不能继续使用：
1、轮胎已经磨损到胎面磨损指示标记，这些标记为法定的最小沟槽深度，高度为1.6毫米。继续驾驶将会插产生严重的安全问题；
2、轮胎受过严重损伤，比如撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉等都会造成严重伤害。如果伤害到了侧面，建议更换以为侧面无法维修；
3、胎面变形或明显龟裂的现象，这时候需要请专业的修理厂进行检查，由此断定是否继续使用还是更换；
4、如果轮胎已经鼓包。轮胎鼓包是爆胎的前像，非常危险，建议及时更换；
