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电动汽车高速跑多少最省电

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电动汽车跑高速60-80km/h的速度区间能耗是最低的,此时车辆的总续航里程比普通路况要更高 。90-100km/h等速续航是比较接近日常用车的,如果高速以90-100km/h的时速匀速行驶,那么就能开出日常市区道路开出来的续航里程。

电机的效率可以维持相对恒定,高效率区间较为宽泛,且转化效率很高。无论是40km的市区时速,还是100km的高速巡航,电机的效率虽然有所区别,但相差不多。但是,电机在高转速区间功率会下降;同时车速高于60km以后,风阻就是汽车最大的阻力来源,明显超过了轮胎的滚阻,且阻力和速度是指数增长的,速度越高,消耗在风阻上的能量就越大,对应的电耗就越高。

一般而言,电动汽车时速在较低条件下较为省电。考虑到通行效率、实际行车中的空调耗电量(行驶时长越长,空调用电越多),经济时速大约就是50-60km。堵车时候耗电量除了空调,几乎为零。

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