汽修技师
汽车维修技师
是的自动挡只有刹车和油门,没有离合。
自动挡的车最右边的是油门踏板,油门左边就是刹车踏板,这样设计是由于油门的使用频率较多,设计在右脚外侧,是人体一个比较舒适的姿势;刹车设置在右脚内侧,且刹车踏板略高于油门踏板,这样设计是为了使驾驶员快速反应。
刹车和油门都是由右脚控制,这样的设计是出于安全的考虑,当出现危机情况时人容易慌乱,在踩刹车油门的时候,身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候,左脚正好可以在地板上稳定身体,这样设计提高了安全系数。
如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,很容易猛踩油门或是刹车不稳。