汽修技师
汽车维修技师
发动机空燃比,是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。
可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,空燃比A/F,其中A表示空气的量,F表示燃料的量,表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数,一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的质量来表示,它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。
当发动机工作时,燃料必须和吸进的空气成适当的比例,才能形成可以燃烧的混合气,这就是空燃比。从理论上说,每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数,叫做理论空燃比。各种燃料的理论空燃比是不相同的:汽油为14.7,柴油为14.3。
空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气,气多油少,燃烧完全,油耗低,污染小,但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气,气少油多,功率较大,但燃烧不完全,油耗高,污染大。
汽油机的空燃比在12~13时功率最大,在16时油耗最低,在18左右污染物浓度最低。
因此,为了降低油耗和减少污染,应当尽量使用空燃比大的稀混合气,只在需要时才提供浓混合气。这种做法,叫做稀薄燃烧,已为当今多数汽油发动机采用。