汽修技师
汽车维修技师
185的轮胎换195是还可以的,实际上如果是在合理的范畴内提升轮胎的间距是还可以的。可是必须特别注意的是,在提升胎宽后,其轮胎直径也需要尽量和原规格保持一致或者贴近。比如185/60/15规格的轮胎若要改成195的胎宽,就可以拆换为195/55/15。
那样的话在提升了胎宽的与此同时,也减少了扁平比以维持和原规格的直径一致。以上计划方案是不用拆换轮毂的。自然还有一些轮胎规格沒有各层面密切相关的胎宽和扁平比,那么就必须 调节轮毂的规格了。比如规格为185/60/15的轮胎假如要改为195的,也是能够改为195/50/16规格的,这一规格的直径也和原厂贴近,可是要将15英尺轮毂改成16英尺。
因此,轮胎195和185能通用性的先决条件是轮毂的规格要适合,假如轮毂标志为5.5J或是6.0J(轮毂总宽),轮胎195和185是能通用性的。但假如J值更高或是更小得话,应用这种方法能够不是可以的,由于每一个轮毂总宽,都是有一个兼容胎宽的范畴。
此外,改宽轮胎的优势便是让车辆在汽车行使情况下的可靠性更强,与此同时,轮胎扁平比的减少会给车友提供更轻松的安全性能和舒服的路感。但相对的伴随着轮胎的扩宽,车辆的耗油量便会有一定的提升。一般来说不建议拆换原装以外的轮胎规格,由于不论是胎面总宽、扁平比或是直徑的转变,都是会让轮胎的ESP、里程数、速度表等造成偏差,进而会影响到安全驾驶。