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车标一个川一个又是什么车

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车标一个川一个又是比亚迪汉。比亚迪-汉(BYD E-SEED GT)是一款双模电动车,电池容量76.9kw·h,百公里加速3.9秒。

车型简介:

继秦电动车上市后,比亚迪汽车透露,将推出全新唐双模电动车,在2016年,会继续推出代号为E9的另一款双模电动车,或命名为汉,百公里加速3.9秒。2016年,内部代号为E9的汉电动汽车将会问世,百公里加速会达到3.9秒。

比亚迪汉优点:

1、动力一向是汉的亮点,特别是四驱版本,以汉dmi-p为例,电机总功率达到360kW,电机总扭矩可达675N·m,百公里加速仅需3.7秒。这样的表现,在同级别竞争车型当中是相当强悍,可以说能与之匹敌的非常少。

2、配置丰富,比亚迪的配置同为亮点之一,一向都以丰富著称,可以说是新能源汽车中的天花板级别。比方说ASB防抱死、制动力分配、刹车辅助、并线辅助、车道保持、交通标志识别、前后驻车雷达、驾驶辅助影像等基本是应有尽有。

3、底盘韧性大,比亚迪汉的底盘前半段较柔软,后半段的支撑性又比较强。这样的设定下,无论是面对细碎的震动,或者是进行快速并线,都能使汽车保持稳定,有足够的姿态应对。在同级别的车型当中,这无疑是比较尖端的存在,也是和其他品牌拉开距离的地方。

比亚迪汉的缺点:

1、智能化程度稍微逊色于小鹏和特斯拉,无论是智能驾驶还是车机智能化程度,和这两个品牌相比都有一定差距。虽然比亚迪汉的其他性能会比较好,但配置和智能化程度,目前在新能源汽车领域中,不少品牌都是比较注重,如果这方面不够看,竞争力自然会打个折扣。

2、方向盘和海豚一样,都会有一点偏右,这样使得在驾驶操控的时候,疲劳感会增加,驾驶舒适性也会减少。另外,方向盘比较轻盈,并切指向性和精准度都有比较明显的欠缺,整体给人的手感比较差。

3、转向半径大,汉这款车的尺寸算是比较大的,这半身就意味着它的转弯半径大,加上转向、操纵比较一般,在狭小的停车场或道路,车主或许会变得很难受。

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