汽修技师
汽车维修技师
自动挡顿挫感消除方法如下：
1、在猛提速操作时自动挡通常在2500转至3000转给予换档。
2、缓提速操作时自动挡通常在1500转至2200转给予换档。
3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。
所有带有物理档位的变速箱都有可能产生这种顿挫，主要是因为两个相邻档位的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间的变化导致的顿挫，这种顿挫是正常的。
对于采用液力变矩器的自动变速箱来说，在换档一瞬间，液力变矩器内部的锁止离合器会暂时性分离出来，运用变速箱油传送和缓冲动力，对于采用多片离合器的双离合变速箱来说，会通过两组离合器半联动的方式消除换档瞬间的转速差，由于有这两种缓冲措施，因此这种升档顿挫一般不明显，对于驾驶舒适性影响不大。
自动挡减速时顿挫感原因分析如下：
1、自动挡变速的时候是电脑控制，所以会有差速器变档跟不上产生顿挫感的问题。
2、还有种情况是由于节气门过脏引起，这种情况清洗节气门即可。
3、变速箱问题，如果变速箱出现相关问题，减速时也会出现顿挫感。
其实理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。
