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汽车维修技师
L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时使用。上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,都可以使用L挡起步前进。在下一些比较长比较陡峭的坡道时,可以使用L挡。挂入L挡后,变速箱会保持在比较低的挡位不升挡,这样车子就能利用发动机制动减速了。
如果在下长坡时只依靠制动系统减速,那很可能会导致制动系统出现过热失灵现象,这样是非常危险的。
在上一些比较长比较陡的坡道时,也能使用l挡,这样车子能更快爬坡。
有些自动变速箱是没有L挡的,可以使用手动模式。将自动变速箱切换到手动模式后,驾驶员可以用换挡拨片或换挡杆来加挡或减挡。在下长坡时,可以使用手动模式将变速箱锁在较低的挡位上,这样也能利用发动机制动减速。
自动变速箱的手动模式与手动变速箱是不一样的,手动变速箱允许驾驶员选择任何一个挡位,但是自动变速箱的手动模式只允许驾驶员手动加挡或减挡。
另外,在下山或者下长距离的斜坡时,也要把挡位放在L挡。挂入L挡,车子不会升挡,车速完全跟着发动机的转速匹配,利用发动机的牵制力,控制车速,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
在爬坡或下坡时,如果使用D挡,会产生以下危害:
1、变速箱会一直换挡,一会升,一会降,这样非常损伤变速箱。
2、挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。
还有一点要注意的是,一定要在下坡前就减速换到低挡,不能等开始下坡了再换挡。