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国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少百分之三十至百分之五十。
与国四标准区别：
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
治理要求：
国务院印发大气污染防治行动计划（下称计划）要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在每立方米60微克左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10百分之以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降百分之二十五、百分之二十、百分之十五左右。
该计划要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合国四标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合国四标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合国五标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合国五标准的车用汽、柴油。
