汽修技师
汽车维修技师
1、放气。发动机温度过高，可能是因为冷却系统内有空气，形成了气阻，导致冷却水循环不良。针对这种情况，可以采用放气的手法。先将水箱盖轻轻拧开，直至有气体放出，这时候冷却水会和气体一起流出。重复操作多次，直至气体完全排出，这时候触摸上下水管，温度会和放气前完全不同。在排除故障后，应该及时补充冷却水。
2、清除散热器上的异物。车辆经过长时间的行驶后散热器上可能沾染异物，影响散热效果，致使发动机过热，需要及时清除异物。
3、不要立即熄火。行驶过程中发现发动机过热，需要马上降速，将车停到安全地带。需要注意的是千万不能马上熄火，因为此时水温过高，可能导致活塞、气缸等部件温度过高，机油也会变稀，失去润滑作用，这个时候马上熄火可能导致软金属脱落，甚至会粘缸。正确方法是让发动机原地怠速几分钟，将空调打开暖风档，并把风量开到最大，再打开引擎盖，让发动机散热，等到水温降下后再熄火。
4、维修冷却风扇。冷却风扇可能出现故障，需要及时维修。
5、添加防冻液。可能防冻液不足，导致发动机水温过高，需要及时补充。
6、维修节温器。可能节温器出现损坏，不能随水温准确打开，需要维修节温器。
7、维修水泵。水泵出现故障也会导致发动机过热，需要维修水泵。
8、维修气缸。气缸遭到腐蚀，比如水道堵塞，或者水道与油道等，需要维修气缸。
9、用正时灯校正。点火正时不准确也可能导致发动机过热，可以用正时灯校正。
10、清除积碳。发动机燃烧室内的积碳过多，需要及时清理。
