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汽车维修技师
双离合的都带有自动档,但DSG双离合与是否自动档没有任何关系。双离合只是比传统离合器多了一个输出轴。这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时,迅速与驱动结合,中间省了不小时间。因此动能传输更有效,更快速。就好比一个人只有一只手和两只手的区别,一只手必需完成一个操作移动位置才能完成另一个操作,而两只手就好了完成了动作后,不必移动位置,另一个手马上执行下一个动作省了不少时间,当然了,中间还省下踩离合,双离合没有离合踏板。
双离合和手自一体的区别:很多人或许会奇怪,不是说DSG比手自一体效率更高,传动更直接吗,为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施,而手自一体不存在这个问题,可以采用弹射起步模式。
双离合的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象,多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了,出现停滞,而双离合则不会,或者停滞时间非常短。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。