还没上市就被抢疯，看起来变化不大的新威然哪来的吸引力？
两年前，上汽大众推出了自家首款中大型MPV车型威然，给了细分市场消费者一个新的选择，虽然上市后威然绝对销量数字不算太高，但产品口碑保持得不错，不过这显然不是上汽大众的“终极目标”。
自去年下半年开始，中国中高端MPV市场迎来了一大批新车，这预示着细分市场或将迎来一轮新发展机遇，已然入局的威然自然不会错过这一发展机遇，所以全新威然来了，不仅来了，而且可以说是“来势汹汹”。
据上汽大众官方消息，即将登场的2022款威然自2月22日开启预售以来，连续实现单日订单量破百，这意味着新车未来的单月销量有望达到数千辆，新威然要“发威”了。
熟悉的味道却“内有乾坤”
首先可以肯定的是，新款威然在产品层面的确很能打。
从外观设计方面来看，相比赛那、嘉华、库斯途浓烈的“家用风”，威然则继续选择走“商务风”路线，流畅的整车线条搭配上5346mm的车身长度，使得整车优雅而庄重。
需要注意的是，当前在终端市场，威然的车身尺寸同级最大，更是大众在华投产的体型最大的车型，因此，威然的气场很足，且甚至能够艳压丰田埃尔法这样的百万级车型，而空间自然也能得到保障。
而单从外观设计来看，新威然几乎“零差评”，但也必须承认的是，新威然和老款车型在外观方面的差别并不大，最大的变化则是在内饰部分。由于新车诞生于MQB EVO平台，那么毫无疑问，智能化配置将成为新车的“杀手锏”。
脱下一身“西装”，新车车内的确是满满的科技感。与老款车型不同，新款威然采用了上汽大众最新的12英寸悬浮式中控屏，并支持CarPlay、智能语音、智能导航、高阶自动驾驶辅助等功能，再搭配上下方的拨杆式电子挡杆，整个车内焕然一新。
之所以新车能够提供如此多的科技配置，也恰恰归功于MQB EVO平台的魅力，作为大众最新的数字化平台，该模块化平台升级了总线带宽，有效提升传输速率，让诸多科技配置能够尽全力秀出“真我”。
值得一提的是，为一款改款车型更换全新平台的情况放在此前并不常见，而上汽大众新威然之所以敢这样做也有自己的考量。一方面，上汽大众希望尽全力为威然赋能。另一方面，上汽大众希望以更年轻、更前卫、更科技的产品抓住年轻消费者的心，并得到认可。
走向用户，结伴而行
必须要承认的是，年轻消费者已经成为车市主力，而对此，上汽大众也在年轻化的道路上积极探索，新威然就是一个显著的例子，无论是更显年轻的设计还是更高的智能化配置，都能吸引年轻消费者的关注，并“圈粉”。
也正是如此，新威然能够取得日订单破百的大好成绩。
此外，威然也积极在综艺栏目中“露脸”。在原创全场景式人文探索栏目《登场了！洛阳》中，威然当选为官方指定用车，陪探索家走过了整季，见证了这座十三朝古都曾经的辉煌。更重要的是，在与文化爱好者共同的探索中，威然也给观众留下了深刻的印象。
而在诸多重要场合，威然也常充当接驳用车，在华鼎奖颁奖现场，新威然载着车主组成了“星光观察团”，一齐奔赴现场，见证荣耀时刻。
更值得一提的是，威然年轻化的营销在上汽大众内部只是冰山一角，例如，去年“双十一”期间，上汽大众携手众多车圈大咖，在淘宝、抖音、快速等平台进行数十轮直播活动，不仅为用户解答用车过程中遇到的问题，还拉近了与用户之间的关系，让品牌形象更年轻、更有活力。
同时，上汽大众还推出的上汽大众APP，截至2021年该APP注册用户已经超过600万，加之超过1000万的大众一家认证会员，上汽大众全网用户超过1400万，规模极其庞大。
从产品到营销，新威然和上汽大众在年轻化道路上的探索没有尽头，它们始终在和用户肩并肩共同探索未知的前路，而相信，不管路有多难，新威然、上汽大众以及消费者都能够披荆斩棘，共同成长。
