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还没上市就被抢疯,看起来变化不大的新威然哪来的吸引力?

厂商供稿张旭涛2022 年 03 月 09 日 14 : 12
[ 中华网 经销商 ]

两年前,上汽大众推出了自家首款中大型MPV车型威然,给了细分市场消费者一个新的选择,虽然上市后威然绝对销量数字不算太高,但产品口碑保持得不错,不过这显然不是上汽大众的“终极目标”。

还没上市就被抢疯,看起来变化不大的新威然哪来的吸引力?

自去年下半年开始,中国中高端MPV市场迎来了一大批新车,这预示着细分市场或将迎来一轮新发展机遇,已然入局的威然自然不会错过这一发展机遇,所以全新威然来了,不仅来了,而且可以说是“来势汹汹”。

据上汽大众官方消息,即将登场的2022款威然自2月22日开启预售以来,连续实现单日订单量破百,这意味着新车未来的单月销量有望达到数千辆,新威然要“发威”了。

熟悉的味道却“内有乾坤”

首先可以肯定的是,新款威然在产品层面的确很能打。

从外观设计方面来看,相比赛那、嘉华、库斯途浓烈的“家用风”,威然则继续选择走“商务风”路线,流畅的整车线条搭配上5346mm的车身长度,使得整车优雅而庄重。

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需要注意的是,当前在终端市场,威然的车身尺寸同级最大,更是大众在华投产的体型最大的车型,因此,威然的气场很足,且甚至能够艳压丰田埃尔法这样的百万级车型,而空间自然也能得到保障。

而单从外观设计来看,新威然几乎“零差评”,但也必须承认的是,新威然和老款车型在外观方面的差别并不大,最大的变化则是在内饰部分。由于新车诞生于MQB EVO平台,那么毫无疑问,智能化配置将成为新车的“杀手锏”。

脱下一身“西装”,新车车内的确是满满的科技感。与老款车型不同,新款威然采用了上汽大众最新的12英寸悬浮式中控屏,并支持CarPlay、智能语音、智能导航、高阶自动驾驶辅助等功能,再搭配上下方的拨杆式电子挡杆,整个车内焕然一新。

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之所以新车能够提供如此多的科技配置,也恰恰归功于MQB EVO平台的魅力,作为大众最新的数字化平台,该模块化平台升级了总线带宽,有效提升传输速率,让诸多科技配置能够尽全力秀出“真我”。

值得一提的是,为一款改款车型更换全新平台的情况放在此前并不常见,而上汽大众新威然之所以敢这样做也有自己的考量。一方面,上汽大众希望尽全力为威然赋能。另一方面,上汽大众希望以更年轻、更前卫、更科技的产品抓住年轻消费者的心,并得到认可。

走向用户,结伴而行

必须要承认的是,年轻消费者已经成为车市主力,而对此,上汽大众也在年轻化的道路上积极探索,新威然就是一个显著的例子,无论是更显年轻的设计还是更高的智能化配置,都能吸引年轻消费者的关注,并“圈粉”。

也正是如此,新威然能够取得日订单破百的大好成绩。

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此外,威然也积极在综艺栏目中“露脸”。在原创全场景式人文探索栏目《登场了!洛阳》中,威然当选为官方指定用车,陪探索家走过了整季,见证了这座十三朝古都曾经的辉煌。更重要的是,在与文化爱好者共同的探索中,威然也给观众留下了深刻的印象。

而在诸多重要场合,威然也常充当接驳用车,在华鼎奖颁奖现场,新威然载着车主组成了“星光观察团”,一齐奔赴现场,见证荣耀时刻。

更值得一提的是,威然年轻化的营销在上汽大众内部只是冰山一角,例如,去年“双十一”期间,上汽大众携手众多车圈大咖,在淘宝、抖音、快速等平台进行数十轮直播活动,不仅为用户解答用车过程中遇到的问题,还拉近了与用户之间的关系,让品牌形象更年轻、更有活力。

同时,上汽大众还推出的上汽大众APP,截至2021年该APP注册用户已经超过600万,加之超过1000万的大众一家认证会员,上汽大众全网用户超过1400万,规模极其庞大。

还没上市就被抢疯,看起来变化不大的新威然哪来的吸引力?

从产品到营销,新威然和上汽大众在年轻化道路上的探索没有尽头,它们始终在和用户肩并肩共同探索未知的前路,而相信,不管路有多难,新威然、上汽大众以及消费者都能够披荆斩棘,共同成长。

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