行易道科技率先进军海外 中国毫米波雷达智造提速
随着智能驾驶时代的来临，毫米波雷达作为可靠且短期内无可替代的车载传感器，正受到越来越多的关注。有数据显示，全球车载毫米波雷达市场规模到2025年将增长至91亿美元。根据中金公司研判，届时中国车载毫米波雷达市场规模将达到114亿元，年复合增长率约达19%。
不容忽视的是，市场需求虽然空前暴涨，但长期以来行业的话语权都被少数的国际大厂牢牢掌握。直到最近两年，国内毫米波雷达厂商开始逐渐实现量产，局面才开始慢慢转变。这其中就包括成立于2014年的行易道科技，其自主研发的77GHz中程毫米波雷达(支持AEB自动紧急制动)在2018年即率先实现了量产，2019年初实现支持AEB的77GHz中程雷达(后装商用车)装车上路。
目前，汽车自动驾驶已站在了L2向L3、L4升级的档口。自动驾驶有赖于ADAS加持，而毫米波雷达又是ADAS落地的成熟方案。这一前所未有的机遇，成为了专注于产品研发生产且能力足够的国产毫米波雷达企业实现弯道超车的大风口。适配ADAS的造车新势力的崛起、传统车企的智能化革新、自主可控的强烈需求，以及车规安全的行业标准、国家强制政策的推出，都在加速这一趋势。
产品梯队就绪，毫米波雷达赛道行易道未雨绸缪
作为一家向自动驾驶和智能汽车核心零部件提供适配的高新企业，行易道科技提前数年做出了精准的预判并及早布局。拥有了多年产品全生命周期研制和大型工程项目经验，以及包括但不限于汽车毫米波雷达系统设计、SAR 成像技术、相控阵技术、雷达信号处理、与各类车型适配性定制开发、车载雷达测试与验证、车载雷达量产工艺工程、量产自动化测试与标定、高精度便捷安装使用等关键能力。其中，行易道完全自主研发的车载79GHz SAR成像雷达技术领域全球领先。
基于强大的研发和生产能力，行易道取得了令业界瞩目的成绩。第一代前向中程雷达AMRR100(伽利略100)已实现“后装AEB+前装商用FCW”量产出货，顺利通过了GB/T-33577和 JT/T-883-2014标准测试，获得2020年中国雷达协会科技进步二等奖，并在与国外同类同代产品的多指标对标测试中取得优胜成绩。
第二代中程雷达AMRR200(伽利略200)采用超分辨算法，增加了“目标预筛选、目标分类、道路识别”等新功能。拥有超过20万公里路试，具备突出的高程检测和分类能力，能够有效避免AEB误触发，是满足AEB、ACC功能的优秀雷达。AEB通过第三方ENCAP测试得分为5.452(总分6)的优秀成绩，连续获得多个乘用车公司多车型的AEB/ACC/功能前装定点。
另外，还有即将于2022年实现量产，面向ADAS及高级别自动驾驶应用的成像雷达ASSAR200(哨兵200)，可以为高级别自动驾驶输出道路特征、车位状态等丰富信息，并加强了雷达支持前方横向碰撞预警/制动(FCTA/B)的能力。
率先出口韩国，国际订单助力中国智造扬帆远航
作为国内毫米波雷达企业的领航者，行易道科技将在10月携手韩国ERAE正式为亚洲某整车企业提供ADAS系统量产产品。未来5年内计划装车量30万台，总金额近5亿元。这是国内自主研发毫米波雷达企业首次获得国际汽车产业认可，实现乘用车前向雷达量产供货。不仅行易道团队将在合作中获得宝贵的工程经验，对最具功能安全挑战的AEB系统的可靠性进行有力验证，作为中国雷达产业技术积累的一次进步，对国内的同业者也能够起到提振信心的作用。
据悉，行易道将为主机厂两个乘用车型量产项目的ADAS系统展开功能定制化开发、工程适配和大规模量产准备，自主研发的77GHz 中程毫米波雷达和 77GHz 近程毫米波雷达支持上述乘用车型的 AEB(自动紧急制动)、ACC(自适应巡航)、BSD(盲点检测)、RCTA(后方横穿交通预警)、DOW(开门预警)等功能，并将配合支持客户车型通过 ADAS 系统的功能安全 Asil-B认证 和不同销售区域的 NCAP 5星测试。
关于和国际同类产品的竞争，行易道创始人兼CEO赵捷博士在一次论坛上接受媒体采访时曾直言：“我们和国外的公司，同样在雷达的性能和使用能力都是做正面的竞争。不管是软硬件系统，包括生产，我们都是自主知识产权……我们认为不管是从技术积累、技术源头，还是从工程能力、工程实现的经验上来说，我们都是在行业里面属于比较高的水准。”这样说的底气，来自于行易道产品商业化所获得的市场口碑的支撑，以及有十余年航空航天雷达研发经验的赵捷博士对我国雷达总体能力的自信。
我国已经落地多项政策强制商用车搭载ADAS系统，而全球其他主要国家和地区已拟定时间表全面标配AEB，相信我国对于乘用车等更多车型搭载ADAS系统的国家标准也会很快出炉。在举国上下都正为核心技术实现自主可控的目标而努力的当下，因为雷达人的努力和进取，以及新利好政策的接踵而至，我们对以行易道为代表的国产毫米波雷达抱有极大的期待和信心，行业的蓝海时代即将启幕。
