除了惊艳 还是惊艳 2019上海车展概念车盘点

2019年第十八届上海车展终于在16号拉开帷幕，在本届上海车展中，新车亮相的阵容可谓是空前强大，近百余款新车亮相。而众多概念车无疑是整个车展中最养眼的车系，今年各大车企推出的概念车除了围绕“科技化”、“未来化”作为主要设计内容，“电动化”也显然成为了概念车的发展趋势。感兴趣的朋友就跟我一起往下看看吧！

东风本田思铭X-NV概念车

思铭X-NV概念车由东风Honda和本田汽车联合开发的纯电动车型，该车型挂合资自主品牌“思铭”旗下，造型上基于东风本田XR-V打造，并搭载纯电动动力系统。据悉，新车将于2019年下半年正式完成上市。

新车前脸造型略微夸张，采用分体式大灯设计，采尾方面采用了时下流行的贯穿式尾灯，彰显其个性。同时，新车采用了双色车身和大尺寸轮圈搭配花瓣状轮毂设计，看起来更具时尚感。

动力方面以广汽本田理念VE-1作为参考，其搭载了最大功率120kW、峰值扭矩280牛·米的电动机，与之匹配的是容量为53.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为340km，快充时间为55分钟、慢充时间约为9小时。

斯柯达VISION iV概念车

继日内瓦车展全球首秀后，VISION iV概念车再次亮相上海车展，该车是斯柯达首款基于集团MEB平台打造的电动车型，其亮相展示了品牌未来电动车的发展方向。

VISION iV概念车整体外观造型动感前卫，锐利流畅的车顶线条勾勒出清晰的轿跑车型轮廓；侧面车身线条一气呵成，凸显了隐藏式门把手设计的纯粹简洁。形似鲨鱼鳍的摄像头后视镜、便捷智能的车门打开方式等细节透露出VISION iV的高度电子化与电动化。

VISION iV纯电动概念车可支持长达500公里的续航里程。其搭载的创新技术不仅让驾驶过程更加安全和舒适，还让用户充分享受到信息娱乐和数字化时代的智能和便利。VISION iV的到来展现了品牌在电动出行领域的最新发展及未来电动车型的轮廓。

荣威Vision-i概念车

上汽荣威此次发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，独创“SPV”车型新品类，意指智能主动交互汽车，融合了SUV的高通过性以及MPV的大空间特征，其内部空间设计从运载交通工具的思路中解放出来，座椅布局能够根据不同场景而灵活转换，拥有多场景适应能力，真正让车从“载人工具”变为“移动空间”。

荣威Vision-i概念车还配备SKY VISION整舱主动交互系统，突破中控屏幕边界，可将无限信息内容展现在车内任意位置和材质上，做到全座舱任意角落的信息覆盖，将海量的互联网内容和服务直送用户身边，为用户创造5G时代因需而现的整舱沉浸式交互体验。

针对消费者愈加强烈的情感诉求，荣威Vision-i概念车引入知你知行的“情感化智能助理”，能够识别用户的情绪与状态，理解用户需求、适应用户习惯、陪伴用户成长，在通讯、娱乐、健康、教育等方面成为用户的贴心助手。

汉腾RED 01概念车

在本届2019上海车展上，汉腾全新三厢概念车RED 01正式发布，新车整车线条流畅、修长，配有五辐式大尺寸轮圈，展示了汉腾接下来的设计风格。

新车前脸采用了大嘴式的设计，整体看上去非常的有冲击力和个性，大灯组非常的细长，两侧还采用了L型的日间行车灯。新车侧面线条修长，看上去非常的舒展，B柱处前后线条进行交汇，有一个小突起。

尾部该车采用贯穿式的尾灯设计，有着不错的视觉效果。动力方面，预计新车将采用电动驱动，但该车的主要作用是展示接下来的整体设计理念，未来汉腾的产品预计也会延续该设计风格。

合众汽车概念车Eureka 02

合众汽车旗下全新概念车Eureka 02基于平台化、谱系化理念打造，该车内部代号为EPX，其延续了合众汽车新一代设计所拥有的独特造型特征，并代表了合众汽车未来产品的设计方向。

车身侧面，Eureka 02概念车的设计较为流畅，侧窗采用隐藏式B、C柱设计，配合向前倾斜的腰线、隐藏式门把手、溜背造型以及银色车顶的设计，使该车侧身富有较强的运动气息。值得一提的是，该车还采用了流媒体外后视镜，不仅可以减少风阻，还增强了科技感。

车尾部分，Eureka 02概念车的尾灯采用贯穿式设计，并且分为上下两层，细长的设计拉宽了该车尾部的横向视觉效果，配合上翘的鸭尾造型以及下包围的曲面设计，为该车尾部增添了层次感，并通过下扩散器的造型，进一步强化了尾部的动感。

三菱e-Yi概念车

三菱e-Yi概念车定位于中大型SUV，外观设计融入了三菱最新的家族元素，在科技感之中，透露出难以掩饰的狂野气息。前脸采用分体式大灯、大尺寸封闭式格栅，搭配“八字胡”造型的镀铬饰板，不过这一次还加入了蓝色灯光，整体视觉效果非常霸气。

新车侧面双腰线的设计干净利落，轮拱上方也刻画出了两条弧线，越野气质更为浓厚。车顶为悬浮式设计，此外还配备了隐藏式门把手以及数字化后视镜。五辐式轮圈带有非常锐利的切割面，并带有非常光滑的金属光泽，犹如刀锋一般，营造出丰富的立体效果，尾部没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是一对造型狭长的常规尾灯。

动力方面，三菱e-Yi概念车搭载插电式混动系统，包括一台2.4L自然吸气发动机和前后各一台驱动电机，由此实现全时四驱。新车纯电续航里程为70km，总里程将超过700km。

奔驰GLB概念车

奔驰汽车作为德系高端品牌，在上海车展上亮相了多款新车型，其中一款奔驰在去年透露的奔驰GLB概念车，这款车可以说是跨界车型。外观设计风格，新车延续了GLK的硬派元素，又融入进了奔驰GLC的圆润饱满的轮廓，可以用中性设计语言来概括这款车。

新车配备了非常标准拉风的越野轮胎以及越野轮毂，轮胎上的花纹深度很大，花纹之间的间隙也不小，车顶上原装的扁平行李箱，为这款车增添了一丝野性。新车采用大量流畅线条，抛开了传统越野车古板的形象，看上去年轻时尚。

内饰设计上，大面积采用了翻毛仿鹿皮覆盖，三幅式方向盘，同时，车内使用了少量银色装饰装饰，使得野性的内饰充满了豪华运动时尚的气息。中控液晶连屏是不可缺少的主要配置，画面清晰，识别度非常高。

动力方面，目前推测GLB将搭载1.3T低/高功率和2.0T发动机，最大功率分别为136马力、163马力和188马力。传动系统方面预计匹配7速双离合或8速双离合变速箱。新车将于2020年在北京奔驰实现国产。

日产 IMQ 概念车

在此前的日内瓦车展上，日产 IMQ 概念车就正式发布，本次上海车展则是首次与国内消费者见面。新车或将作为下一代日产 Juke 车型的雏形。外观方面，新车采用了日产家族式 V-Motion 设计，前脸线条粗壮有力，配合线条犀利的 LED 大灯和夸张的内凹，显得气势十足。

车身侧面采用溜背式造型，线条依旧粗壮凌厉，运动感十足。尾部的棱角十分犀利，搭配非常有辨识度的回旋镖样式尾灯更显动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4558/1560/1940 毫米。此外，新车还搭载了 22 英寸铝合金轮圈。

内饰方面，新车整体设计非常有科技感，一块屏幕贯穿仪表台，方向盘的设计也很有未来感。座椅采用了织物材质，颜色非常简洁。同时，新车搭载了 3D 界面技术。动力方面，新车采用纯电驱动，电机额定功率为 250 千瓦，峰值扭矩 700 牛·米。

日产 IMs 概念车

在 2019 北美车展上，日产 IMs 概念车正式发布，进一步展现了未来日产的设计趋势以及下一代电动车的技术。外观方面，新车日产 V-MOTION 设计语言。前脸的灯组由贯穿左右的 LED 灯带和弯折向下的“头灯”组成，中间则是可以点亮的日产 Logo。设计师还在两侧加入了通风口，进一步降低车身的风阻以实现更高的续航里程。

相对于外观来说，车内的设计更具未来感，没有了空调出风口的中控整体感更强，而和方向盘的组合甚至给了我一种飞机方向舵 +PS4 手柄的错觉。车内还采用了 2+1 的座椅布局，前排 2 个座位后排 1 个座位，可以保证后排乘客的充足空间。

此外，日产在车展上宣布，在未来两年内会将e-Power智充电动技术引入中国。此项技术是日产的独有的混合动力技术，希望该项技术的引入会为日产在中国的新能源汽车发展注入新的活力。

哈弗概念车vision2025

日前，在2019上海车展中长城汽车发布了一款哈弗品牌下的全新概念车--vision2025，据悉新车定位全球智能化SUV，基于超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念打造。

新车外观采用了全新设计语言，使用了封闭点阵式前格栅，两侧狭长的头灯贯穿车头，下方的前保险杠也使用X造型，整个车头看起来十分前卫。

车侧线条看起来十分紧致运动，双腰线的设计看起来极具力量感，低矮的车身搭配大尺寸双色运动轮毂显得十分战斗。此外，该车还使用了隐藏式门把手。

车尾尾灯设计与前大灯造型十分相似，前后形成了呼应，点亮后视觉效果很有科技感。此外，该车车尾底部还配有黑色大尺寸后扩散器。动力部分，官方暂未公布任何信息，预计该车将使用纯电驱动。

今天给大家盘点的这些概念车，从造型上来看，算不上奇葩，但视觉上足够惊艳！同时，智能化相比过去更加明显。即为概念车型，不论未来能否实现量产，都充分证明了各大车企对于未来汽车的无限畅和自身研发实力。所以，我们有必要对它们抱有更大的期待。