比亚迪宋Pro挑花眼？别急 我们为您推荐了5款配置
7月11日，比亚迪宋Pro正式上市，新车共推出汽油、DM混动及纯电动三种动力的12款车型。与比亚迪宋相比，新车外形经过全新设计，线条更为凌厉。三种动力车型车身尺寸一致，但根据车型不同，各动力版本车型的前脸设计各有特色。不过这一下子推出12个配置车型，您是否已经挑花眼了呢？别急，下面我就为您梳理一下宋Pro家族的详细信息以及为您推荐性价比最高的配置。
比亚迪宋Pro 燃油版车型：
外观方面，比亚迪宋Pro采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言，六边形的大尺寸进气格栅辨识度非常高。下方包围的造型比较方正，这点也比较符合其SUV车型的身份，并且在此基础上还加入了镀铬装饰条进行点缀。
| 比亚迪宋Pro燃油版 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 自动舒适型 | 8.98 |
| 自动精英型 | 9.98 |
| 自动豪华型 | 10.98 |
| 自动尊贵型 | 11.98 |
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宋Pro的内饰也是家族式设计，中间的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad较为抢眼，配备了DiLink2.0智能网联系统，不仅能实现导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万+APP，系统还兼具OTA智能远程升级服务。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作台首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。
| 比亚迪宋Pro燃油版 车型基础信息 | |
|---|---|
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 最大功率功率（kW） | 118 |
| 峰值扭矩（Nm） | 235 |
| 车身尺寸（mm） | 4650*1860*1700 |
| 轴距（mm） | 2712 |
| 前/后悬架类型 | 前麦弗逊/后多连杆 |
| 前/后制动盘类型 | 前通风盘式/后盘式 |
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宋Pro燃油版车型配备1.5TI涡轮增压发动机，最大功率为160马力（118千瓦）/5200rpm，最大扭矩245牛·米/1600-4000rpm，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱，能够满足国VI排放标准。
| 宋Pro燃油版 全系标配项目表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 主/副驾安全气囊 | 胎压显示 | 倒车影像 | 刹车辅助系统 | 牵引力控制系统 |
| 车身稳定系统 | 自动驻车 | 上坡辅助 | 无钥匙启动 | 无钥匙进入 |
| 远程启动功能 | 皮质多功能方向盘 | 8英寸全液晶仪表盘 | 皮质座椅 | 中控液晶屏 |
| 蓝牙 | 手机互联 | 自动头灯 | 自动空调 | 车内PM2.5过滤 |
| 中华网汽车制表 | ||||
推荐配置：宋Pro 自动精英型 售价：9.98万元
推荐理由：推荐宋Pro燃油版车型真是让人头疼的一件事，8.98万的起售价再加上以上超过20项的全系标配，让入门车型宋Pro舒适版在整个市场中成为一个搅局者，或者说是配置屠夫。比如入门车型就带全液晶仪表、倒车影像、前后LED大灯等等费钱的配置，按理说这些配置日常使用已经足够了，但是只要再加1万，就可以增加定速巡航、陡坡缓降以及全景天窗等功能，不仅可以增加长途驾驶的舒适性，提升日常驾驶的安全性，还能极大的改善车内透光性，所以本着不占便宜就难受的原则，我向您主推次低配车型，宋Pro 精英型。
宋Pro DM插电混动版车型：
DM混动版和纯电动版车型基本与燃油版车型基本保持一致，只是前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别。具体尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。尾部的贯穿式尾灯已经成为比亚迪多款车型惯用的设计，辨识度极高。
| 比亚迪宋Pro DM插电混动版 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 四驱性能版舒适型 | 16.98 |
| 四驱性能版豪华型 | 17.98 |
| 四驱性能版旗舰型 | 19.98 |
| 四驱高能版 | 21.98 |
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宋Pro DM推出了两种不同动力的车型，包括三擎四驱版和双擎四驱版。宋Pro DM双擎四驱版的动力系统前轴由1.5TI涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成，综合最大功率为324马力（238kW），峰值扭矩为525牛·米。DM三擎四驱版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为161马力（118千瓦），发动机和前后双电机组成的动力系统最大功率473马力（348千瓦），最大扭矩775牛·米。此外，双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km，最高综合续航里程将超过800公里。
| 比亚迪宋Pro DM 车型基础信息 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 四驱性能版 | 四驱高能版 |
| 发动机 | 1.5T | 1.5T |
| 电动机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电机布局 | 后置 | 前置+后置 |
| 系统最大功率（kW） | 238 | 348 |
| 系统综合扭矩（Nm） | 525 | 775 |
| 工信部纯电续航里程（km） | 81 | 81 |
| 电池能量（kWh） | 15.7 | 15.7 |
| 慢充时间（h） | 5 | 5 |
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宋Pro DM的入门价格要比燃油版车型贵上许多，但也可以称得上是物有所值。起步价16.98万的宋Pro DM带来的不仅是一套可以省油的混动系统，还包含有诸多丰富的配置，比如全系升级了10.1英寸大屏并且全系支持车联网及OTA升级功能，其全系标配项目就要比燃油版车型多处接近10项。
| 宋Pro DM 全系标配项目表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 主/副驾安全气囊 | 前排侧气囊 | 倒车影像 | 刹车辅助系统 | 牵引力控制系统 |
| 车身稳定系统 | 自动驻车 | 上坡辅助 | 无钥匙启动 | 无钥匙进入 |
| 远程启动功能 | 皮质多功能方向盘 | 8英寸全液晶仪表盘 | 皮质座椅 | 10.1英寸中控液晶屏 |
| 蓝牙 | 手机互联 | 自动头灯 | 自动空调 | 车内PM2.5过滤 |
| 胎压显示 | 定速巡航 | 陡坡缓降 | 语音控制 | OTA升级 |
| 车联网 | 大灯高度可调 | 外后视镜加热 | GPS导航 | 道路救援呼叫 |
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推荐配置：四驱性能版旗舰型 19.98万&四驱高能版 21.98万
推荐理由：如果不算高能版，单看四驱性能版的话，宋Pro DM次低配比最低配车型只能算作是小提升，但是既然钱已经花到这了，不如直接看一看旗舰版车型的配置。
| 四驱旗舰版 独享配置 | |||
|---|---|---|---|
| 前/后气帘 | 并线辅助 | 车道偏离预警 | 道路交通标志识别 |
| 主动刹车/主动安全系统 | 前雷达 | 360度全景影像 | 全速自适应巡航 |
| 电动后备厢 | 主/副驾座椅电动调节 | 主副驾座椅通风、加热 | 升级12.8英寸中控大屏 |
| 升级成9个扬声器 | 自适应远近光 | 车内氛围灯 | 车载空气净化 |
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另外对于高能版车型来说，我推荐的理由很简单。高能版车型可以将混动车型的驾驶乐趣提升到最高，它将充分利用前、后两个电动机与发动机配合，爆发出超过775Nm的惊人扭矩，实现媲美超跑的动力水准。如果您是个性能控，可以考虑比亚迪宋Pro 四驱高能版车型。
宋Pro EV版车型
宋Pro EV基本延续了燃油版的造型设计，采用了比亚迪名为Dragon Face 2.0的设计语言，大尺寸的镀铬中网配合层次分明的前包围，营造出厚重感与力量感。大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。
| 比亚迪宋Pro EV 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 高功率舒适型 | 17.98 |
| 高功率豪华型 | 18.98 |
| 高功率尊贵型 | 19.98 |
| 高功率高续航旗舰型 | 21.98 |
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宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。充电时长方面，电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1小时和1.2小时，而电量由30%快充至80%仅需半小时。
| 比亚迪宋Pro EV 车型基础信息 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 高功率版 | 高功率高续航版 |
| 电机最大功率（Ps） | 120 | 135 |
| 电机峰值扭矩（N·m） | 280 | 280 |
| 电池容量（kWh） | 59.1 | 71 |
| NEDC续航里程（km） | 405 | 502 |
| 快充时间（h） | 1 | 1.2 |
| 30%-80%电量快充时间（h） | 0.5 | 0.5 |
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挑选纯电动车型的时候我们就不能用简单的配置、性价比来考量了，虽然比亚迪宋Pro EV车型采用全新的“e”平台打造，可以充分保证其三电的性能与安全性，但是消费者在选择时仍要兼顾续航里程与三电方面的配置，比如最低配车型缺少了电池预加热功能，不太利于北方天气较冷的用户使用。
| 比亚迪宋Pro EV全系标配项目表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 主/副驾安全气囊 | 前排侧气囊 | 倒车影像 | 刹车辅助系统 | 牵引力控制系统 |
| 车身稳定系统 | 自动驻车 | 上坡辅助 | 无钥匙启动 | 无钥匙进入 |
| 远程启动功能 | 皮质多功能方向盘 | 8英寸全液晶仪表盘 | 皮质座椅 | 10.1英寸中控液晶屏 |
| 蓝牙 | 手机互联 | 自动头灯 | 自动空调 | 车内PM2.5过滤 |
| 胎压显示 | 定速巡航 | 陡坡缓降 | 车联网 | OTA升级 |
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推荐配置：高功率版尊贵型 19.98万&高功率高续航版旗舰型 21.98万
推荐理由：推荐尊贵版车型的理由与DM车型相似，尊贵版车型为全系次顶配车型，比豪华版车型贵1万元，但是能带来L2级别辅助驾驶系统以及360度全景摄像头、全速自适应巡航、主动安全等功能，以及自适应远近光、前排座椅加热、主副驾座椅电动调节等等提升便利性和舒适性的配置，这些配置的价值远超过1万元，所以我向您推荐高功率版尊贵型。
而高功率高续航版车型，不光能进一步提升配置，并且还能带来更强的续航能力，放眼整个新能源市场，电池容量在70kWh的家用车型寥寥无几，而21.98万的售价，虽然看上去要显得有些小贵，但是综合配置、颜值、以及续航里程来说，还是颇具性价比的。
