捷途张纯伟：布局新能源产品/2024实现全面绿牌
2022成都车展期间，中华网邀请了捷途汽车营销公司总经理张纯伟进行专访。在采访中张纯伟表示，捷途汽车正在全面新能源化，未来整个捷途会先走插混路线并且所有产品均将提供PHEV动力，而捷途大圣与捷途大圣i-DM的诞生证明了这点。同时品牌会同步推出混动车型，将全面布局新能源产品，到2024年实现全面绿牌。
中华网：我们注意到捷途在年初，规划了20万辆的销量目标，目前来看有难度吗，进展如何？
张纯伟：自去年9月以来，受芯片影响品牌的产能不稳定的同时，也拉大了交付时间，在此向用户诚恳道歉。然而，随着疫情缓解以及产能的恢复，捷途X70与捷途X90销量正在回归正常。2022年6月，捷途汽车销量15,036辆，同比增长32.8%； 7月捷途汽车销量16,690辆，同比增长6%；8月预计销量达18,000辆以上。此外，截止到7月底在自主SUV中市占率已达3.71%。与此同时，国家购置税减半政策的刺激，捷途大圣等新产品的突出，以及新媒体渠道、国际市场的持续发力，完成20万辆是很有信心的。
目前捷途汽车加速国际化布局，已销往全球60多个国家和地区，2021年海外销量较2020年仍旧增长近3倍，其中中南美属地市场表现最好，占比达到40%。在安哥拉，捷途汽车上市一年多就成为当地销量及市占率第一汽车品牌；在厄瓜多尔，捷途汽车分别取得2021年厄瓜多尔中国品牌SUV细分市场第一、全品牌中型SUV细分市场第二的成绩；在埃及，捷途X70车型更是获得2021最佳销量增长奖的殊荣。
中华网：当下汽车市场也受到了很多挑战，对品牌来讲，除了疫情和芯片之外，大家都关注如何转型新能源汽车，想问一下捷途在这方面有什么样的规划？
张纯伟：我们刚刚发布昆仑智混技术平台架构。捷途汽车正在全面新能源化，捷途大圣与捷途大圣i-DM的诞生证明了这点。同时我们还将会同步推出混动车型，未来将全面布局新能源产品，到2024年实现全面绿牌。随着Z时代消费者成为主力军，进一步与年轻消费者建立更紧密、更有趣的连接就需要用年轻人的方式与其交流，以此来打造品牌的年轻化。一方面，在4+3+N产品矩阵，以及昆仑架构的支持下，捷途在产品打造方面将更加注重产品的体验感、价值感打造，同时继续打造更安全、更舒适、更智能、更健康的“旅行+”产品，迎合用户需求尤其是年轻用户需求的变化。
中华网：您认为纯电动车去一些路况比较复杂的地方，对动力要求比较强的路况有技术壁垒吗？
张纯伟：我认为还是有的。现在车可以分为几类，第一类是纯燃油车，主要在动力表现以及加油比较方便，当然它也面临着环保要求和国内新能源推进的规划；第二类就是纯电车型，其在市内或短途行驶时非常有优势，但纯电车型在这两年增长速度比较快，比如今年整个新能源市场增长110%，纯电增长99%，混动增长162%，实际上表现最明显的还是混动车型，因为它解决了很多用户焦虑的问题：比如此前五一、十一假期用户到服务区抢不到充电桩，还有就是遇到成都、重庆这种高温限电的情况。其次对于长途旅行，比如1000公里以上的，光靠纯电压力还是比较大，未来我还是比较看好混动的路径。
在国内，奇瑞是较早开发混动系统的车企，拥有近20年的技术沉淀和技术储备。 累计申请专利23000多件，位居中国汽车行业前列。
