全面布局新能源赛道 东风风行雷霆正式亮相
11月24日，东风风行举行以“风行带电 领势前行”为主题的新能源战略发布会，宣告全面布局新能源赛道。
发布会上东风风行亮相了新能源专属标识极光绿劲狮标以及风行雷霆、旗舰MPV概念车两款重磅车型。风行雷霆以独特的跨次元机甲风设计，打造兼具运动感、科技感、未来感的车身姿态，让车主秀出年轻新主张。高级感内饰，风行雷霆环抱式中控营造了极具科技感和未来感的内饰氛围，再加上超高质感内饰材质进一步提升了车内的品质感。
动力续航方面，风行雷霆峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m，最高效率达到了98%，其搭载铠甲电池，充电1次，CLTC续航里程可达630km。
东风风行旗舰MPV概念车将东方美学与赛博朋克两种风格完美地融合在一起，是锋动力学设计理念的再进化，这款旗舰MPV概念车，将游艇锥形动感体态，与锋动力设计理念相融合，契合现代动感美学。它的V型前脸像一艘极速航行在水面上的游艇，运动势能蓄势待发。
细节上，星空矩阵式灯光与贯穿式灯带联动，匹配无格栅前脸，呈现出满天繁星闪烁的光影效果，极具辨识度和未来感。前后灯设计的灵感则来源于中国古代四大发明之一的活字印刷术，既表达对中国文化的致敬，也从中国元素中寻找突破，以灯光的形式重构设计，将科技与中国元素完美融合。
内饰部分，旗舰MPV概念车采用环抱式座舱设计，运用水墨山林的中国风设计理念，传递出自然、舒适、科技、奢想的设计情感，让人仿佛置身于山水丛林之间，尽享清新自然的驾乘环境。仪表台超大尺寸的曲面屏和前后门板上的屏幕连成一体，大大的增加了视觉上的延伸。
在细节上，座椅可实现180°的旋转，给用户创造非常友好的沟通交流环境，带来更舒适、更温情的空间享受。
东风风行发布的EMA-E新能源专属架构，拥有超高拓展性，可以完美兼容纯电及混动两大主流新能源动力。在“电动化、高性能、够安全、稳操控、模块化、轻量化、可靠化”7大特性的赋能下，不仅能够提供顶尖标准验证的全球化品质，更能为消费者带来超长续航、超大空间、超级安全、超强性能四大利益点，全面刷新用车体验。
EMA-E架构的电动化，围绕用户体验，针对能耗及续航的核心需求，全面打造“三位一体”低能耗技术产品体系，支持400-1200公里续航，满足不同用户的驾乘需求。性能方面，首搭华为最为先进的TMS2.0热泵热管理系统，对比业界集成式热泵，-7℃能耗优化20%。此外，选用的高效EHB能量回收系统，可提升6%的续航。EMA-E架构还为产品带来更好的操控体验，舒适性提升18%，操稳特性提升8%。
除此之外，在发布会上，东风风行还重磅发布了铠甲电池。其拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。
在最底层的电芯层，铠甲电池采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，可承受800度高温。同时电芯之间增加纳米级隔热气凝胶，电芯升温后快速膨胀将空气排出，为电芯营造了独一无二的安全舱。并且，其采用高电压中镍正极，兼顾中镍热稳定性及高镍能量密度，使得电芯在复杂工况中也得以拥有优异的热稳定性。来到模组层，铠甲电池则采用了高强度壳体防护，模组壳体熔点高达1200度，可以有效防热扩散。并且其采用了全贴合高效液冷集成系统，以高精准导热路径设计保持模组在20-30度的舒适运行环境，相当于在模组内为电芯加装了“小空调”。再到外部的整包层，铠甲电池采用加强铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试。它还拥有车云双平台安全预警，安全监控整包安全状态，异常状态及时预警三大监控系统，IP68级电池浸水防护时长可达24h，为国标的48倍，整体电池包的安全属性业内领先。
在混动技术领域，东风风行旗下混动车型将采用东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统，拥有14项世界领先的创新专利技术储备。搭载第二代马赫双擎MHD混动技术的SUV车型，起步加速响应速度仅0.15秒，百公里馈电油耗可低至4.8L，综合油耗低于2L。未来，东风风行旗下车型还将搭载第三代马赫双擎MHD混动系统，其中，新马赫1.5T混动专用发动机采用多项行业领先技术，热效率达到45%以上。东风风行将在中大型车型上基于马赫双擎MHD混动系统，为消费者带来极省、极速、极静的驾乘体验。
