不光是温州南至宁波段，沿海高铁厦门北至宁波的部分车次，宁波至杭州、上海方向部分D字头动车票，也从9月开始出现折扣票。其中，厦门北至宁波的D3212次，折后二等座票价为221元（通常为278元），一等座353元（通常为445元），相当于打8折；D3232次的二等座为265元，一等座424元，相当于打9.5折。而宁波至厦门北的动车票暂时没有折扣。

宁波至杭州东最晚一趟D3232次，折后二等座票价为51元，相较于其他车次便宜了3元。

△不同方向车票折扣对比

业内人士：灵活票价有助于提高运营效率

对于沿海高铁出现折扣票一事，沿海铁路浙江有限公司工作人员给予了证实，并表示，动车组票价浮动是从今年4月21日开始的。

4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票进行调整，对东南沿海高铁时速200公里以上动车组列车的公布票价进行优化调整，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围内（不过，这次G字头票价也有折扣的属于温州至宁波段）。这在当时引起了社会的广泛关注。而根据相关通知，铁路部门以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系。对部分车次实施折扣票价，主要是依据客流情况，时间和车次都不是固定的。旅客可以通过12306网站查询各车次的票价，结合自己的出行需求购买。

此前，中国铁路总公司相关负责人曾表示，东南沿海高铁调价，执行票价根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。

据介绍，东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，沿线地区经济发达，旅客出行需求旺盛，高铁动车组已成为沿线旅客出行的主要选项。

业内人士认为，价格调整是沿海高铁票价优化的重要内容。高铁票价根据客流状况调整，就能通过价格和市场化手段来调节一部分运能。对客流量相对少一点的车次车票进行打折，出行时间比较灵活的旅客可以选择折扣票，比较实惠一些。这样一来，形成对旅客的分流，避免了一些热门车次旅客扎堆的情况，客观上达到了提高运营效率的目的。

新闻多看点

复兴号运行线路扩围21日起京津冀开行22.5对

8月21日起，铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，在京津冀地区开行“复兴号”动车组列车，是铁路部门落实国家战略部署，打造高标准“轨道上的京津冀”，促进京津冀协同发展的重要举措；是铁路部门服务第十三届全运会，为全运会添彩的重要服务措施。扩大开行世界最先进的动车组，可以让更多旅客群众乘坐体验“复兴号”动车组列车，更加直观感受我国科技创新发展成果。

该负责人表示，铁路部门将坚持优质优价、市场化采购的原则，有计划地安排更多的“复兴号”动车组列车上线运营，提高铁路运输服务品质，不断提升广大旅客群众旅行获得感。