“顺风车”三地要求一致

一天两次收费合乘必须为本地号牌

记者留意到,京沪穗三地关于私人小客车合乘,即俗称的拼车、顺风车一类行为的管理办法,几乎一致。即均要求顺风车辆必须为本地号牌,每天收费合乘不得超过两次,免费合乘不限次数。相比征求意见稿,广州方面仅修改了一条,即每次合乘单应详细标注时间、路线等基本信息。

对于这一规定,顺风车主张先生表达了不同意见,他表示,自己曾经在交委征求意见网站递交了意见,认为每天收费合乘不应限制次数,但如今看来“泥牛入海”。“这份意见将所有有意向开顺风车的车主每天的出行,过于理想化地理解成为‘早出晚归’,但实际上,不是每个人都是朝九晚五坐办公室的。比如我,由于工作原因和家庭原因,一天出行的次数可能达到四次以上,我却只能选择两次。但其实允许的次数越多,可以减少的私家车出行次数是呈几何倍数上涨的。”至于免费合乘,张先生表示除非是熟人朋友,否则完全不会考虑。张先生同时认为,对于顺风车的限制,会助长大型住宅小区内业主车主自发拼车群的盛行,而这些车辆是完全脱离于平台和交委监管之外的,发生意外,乘客反而更加得不到保障。

网约车平台

滴滴:期待更多地方政府广纳民意

滴滴出行昨日针对京沪两地网约车实施细则指出,相对之前的征求意见稿,两地修改更为合理和宽松。“这使得网约车平台能有更多时间来适应新政要求,也有更多低排量车辆符合规定,在更加环保的同时可以继续为人们提供出行服务。”

滴滴出行表示“恳切期待,在京沪两地带动下,更多地方政府广纳民意,以方便人们出行、绿色环保、推动新业态和城市交通发展为出发点,在车辆轴距、排量、车价、车龄以及过渡期等方面制定出更加符合当地实际情况的措施”。但广州网约车实施细则出台后,滴滴出行没有专门针对广州作出进一步的回应。

星星打车:

将督促平台司机尽快考牌

星星打车昨日回应,乐于见到行业政策出台,认为新政标志着网约车行业正式走向规范化。星星打车表示将会严格执行政策,踏实服务,合法经营。下一步,星星打车会积极完成平台相关资质的认证,同时会督促平台司机尽快考取相关的资质牌照。

部门反应

广州将对违规网约车进行查处

昨日下午,在广州市网约车新政定稿正式发布半小时前,广州市交委主任陈小钢在公开场合表示,新政出台后,广州将会有执法行动展开,配合新政进行违规网约车的查处。

陈小钢是在参加公交公司公开活动后,接受媒体采访时作出上述表示的。他说,新政公布后,广州将会马上开展相关的执法行动,以配合新政的实施。同时,对于广州对网约车和驾驶人设置的准入门槛,陈小钢表示,是在经过对各个一线城市特别是深圳等地的详细对比后,谨慎作出的。“考虑到广州特殊的气候条件和独特环境,我们从乘客的乘坐舒适度等角度出发,作出了一些限制,比如太小排量的汽车,连空调都带不动,肯定不行。