正在建的第二条高速公路是京台高速公路。这是国家规定的打通京津冀断头路的重点工程，是国家高速公路网G3高速的起点段，路线起于南五环与104国道相交处，南至田家营村（京冀界）与京台高速公路廊坊段相接，全长26.6公里。计划于2016年建成通车。设计速度采用100公里/小时，终点段设计速度采用120公里/小时，是比较新的现代化高速公路。这是未来服务新机场的一条高速公路。第三条是京秦高速公路，也是国家高速公路网，编号为G1N，起点北京东六环（小庞各庄桥），经河北三河、天津蓟县，终点为秦皇岛，总里程约290公里。

京秦高速北京段为东六环至潮白河（京冀界），路线全长6.6公里，计划2016年底开工条件。这条路得到国家和北京市的重视。第四条高速公路首都地区环线高速——密涿高速（大兴通州替代线）首都，是国家高速，编号G95，原规划由张承、张涿、廊涿、密涿等高速公路组成，全长约940公里。我们希望这个高速公路能够绕出北京，货运交通能够疏散到外边。但是原来国家高速公路网规划中确定了这个，还是要继续修北京境内密涿高速（大兴~通州段）。经由采育、于家务、永乐店、漷县、觅子店、西集多个规划区以及大兴和通州的多个乡镇，终于通州区西集镇赵庄村市界。全长38公里（其中：大兴区8公里；通州区30公里）。

第五条是兴延高速，兴延高速公路连接了北京市区与延庆县，是北京市延庆县举办2019年（A1级）世界园艺博览会重点配套工程，形成了北京至延庆第二高速通道，也成为京藏高速公路的复线高速。现在去延庆方面有老的G6，现在又修了G7，从五环到昌平，经过十三陵地区，这是两条。现在已经开工的兴延高速公路，从六环阳坊一直到八达岭，过了长城之后高速公路的立交，接在那里，这条路是北京市按照国家吸引社会投资的政策做的第一条向全国公开招标征集社会资本投入的高速公路。全国具备修高速公路的央企6家最主要的企业都在投标，最终中国铁建和首发，这个项目引进120多亿。

第六条延崇路。延崇路位于北京市西北部，为河北省张家口地区与北京市沟通的一条重要道路，也是2022年北京冬奥会的重要赛场联络线。道路起点位于延庆县张山营镇，终点位于崇礼县太子城，全长约81公里，其中北京段全长约16公里。目前我们跟河北已经对规划条件做了确认，马上要展开这条路的建设。因为这条路与河北交界的地区有8公里长的隧道，按照要求，一切与冬奥会相关的工程要在2018年底完工，因此这条路的任务很重。

第七条高速公路是109国道，这是连接北京到拉萨的首都放射线，也是国家公路网的重要组成部分。起点西五环路，终点为市界，路线经海淀、石景山、门头沟。这条路到河北就是河北规划太行山山前的高速公路网，现在国家还没有正式确认，在大地图看，最终是到拉萨，河北段经过太行山。

第八条高速路是是承平高速。起北京市平谷区与河北三河市交界处，北延至京平高速后，利用现况京平高速（需改造扩建）。完善公路网还有一个新增国道，按照国家公路网的等级，就是国道干线公路，要连接不同行政城市之间的公路，未来北京还要增加五条，有G335、G234、G230、G509，还有G105，有一些是有路，有一些是没有路，达不到国道等级，在十三五期间要大力推进。此外京津冀一体化之后，还有北京、河北两地需要对接的路，京津冀一体化之后，河北发展的愿望也十分强烈，跟北京互联互通的要求也很多。目前我们已经完成了十条路的规划对接工作。目前在六条路进行对接工作，预计今年5月份开京津冀三体交通部门联席会上跟河北还要有六条路规划的对接。