KF-X方案之一

韩国

韩国的四代机计划也将是一个长期项目。但是日媒认为，“KF-X”项目严格意义上说并不算一款真正意义的四代机，而是一款三代半战机。KF-X项目雄心勃勃，旨在为韩国提供一款性能优于目前所有三代机的隐身战机，但是距离F-35等战机还是有些差距。该战机兼顾成本和避免朝鲜雷达探测的需求，同时将具有足够的能力拦击中国甚至日本的四代机。

韩国已经同意购买40架F-35战斗机以及25项技术。这将赋予韩国设计生产KF-X的必要技术和材料，但是由于美国国会和国防企业的压力，其中四项技术最终被禁止转让，包括有源相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统、光电瞄准吊舱以及射频干扰技术。据报道，韩国将尝试自主研发后两种技术，并将与美国之外的外国企业合作研发前两项技术。

日媒认为，美国不愿意转让关键技术的原因可能是因为KF-X的出口前景，印尼已经签署协议未来购买80架该战机，如果韩国能够开发出这款战机，其相对于F-35来说更具性价比，可能冲击F-35的出口。专家表示，韩国不可能独立研发所有的四代机技术，美国国防部能随时取消出售韩国F-35的计划，这将令韩国在未来面临没有四代机可用的窘境。

AMCA想象图

印度

最后一个自主研制四代机的亚洲国家是印度，该国的“先进中型作战飞机(AMCA)”计划相比日韩来说，无法获得F-35的技术。此外，作为印度总理莫迪“印度制造”运动的一部分，AMCA项目大部分技术和硬件都将在印度研发和制造。但是，据猜测，印度能够获得俄罗斯的技术帮助。

日媒认为，印度的AMCA技术只是印度现有飞机平台的补充而非完全替代品。AMCA项目类似F-35，是一款多用途战斗机，能够进行空中作战和对地攻击，该机计划装备已经胎死腹中的卡佛里发动机的继任者——GTREK-10发动机，该发动机还未确定将由哪家外国公司帮助研发，AMCA未来还将有舰载机版本，供印度新造的维克兰特号航母使用，根据“印度时报”的消息，AMCA将在2023-2024年投入使用。

绵阳风洞群中的2.4米跨声速风洞巨大的圆形导流孔，高度超过两层楼。

正如日媒所言，目前亚太各国无论大小，似乎有些实力的国家都在尝试跻身“四代机俱乐部”，但是其前景如何依然值得商榷。在日媒列举的中日韩印四国中，目前中国的四代机项目进展程度最高，虽然受到了发动机等技术的制约，但是据相关人士透露，中国国产发动机目前进展顺利，可以说，未来中国四代机最终将不再受到发动机的困扰，而日本所谓中国将逆向仿制117S的揣测也并不属实，实际上，由于设计不同，117S发动机无法直接安装在歼-20上，117S对于中方来说，更多起到借鉴和补充的作用。

与中国四代机项目的“真刀真枪”不同，日韩印三国的四代机计划其实更多只是“自娱自乐”，三国之中，日本的进展程度最高，已造出了所谓的“心神”验证机，但是该机的作用只是技术验证，距离日本四代机的成功相距甚远，而且，日本四代机项目看似综合了众多高新技术，但是现在看来，更多只是“噱头”，实战意义如何还不得而知。况且，“心神”验证机的首飞一再跳票，乐观估计日本四代机也要在10年之后才能首飞。日本的四代机项目更多的意义是在美国拒绝售日F-22之后，作为一种对美国讨价还价的工具，成为要求出售F-22或是转让技术的砝码。