台当局开放陆客来台后，几乎每年都有重大意外发生。台湾观光局统计，2008年开放陆客来台，至今陆客在台湾共有480人发生旅游意外，包括390人受伤、90人死亡;其中又以游览车造成的298人死伤意外最多，包括273人受伤、25人死亡，又以今天的游览车火烧车造成24名陆客死亡最惨重。

厦门大学台湾研究院政治研究所所长张文生接受《环球时报》采访时表示，这起事故是台湾旅游业服务质量问题。每年去台湾的日本游客不少，但大陆游客出事多，这是台湾人对大陆游客的心态出问题。开放大陆客赴台游以来，大陆游客屡屡出事，台湾旅游部门必须检讨，希望这次事故对台湾是个教训。

台湾还是热点旅游目的地吗？

这起重大旅游安全事件“绝对会冲击陆客来台”，旅行公会全联会发言人李奇岳表示，预估三个月内陆客来台人数会往下掉。

英国路透社19日称，台湾是大陆游客青睐的目的地，是岛内旅游收入的支柱。像19日发生的涉及大陆游客的交通事故并非个案。两岸人员往来受到限制，但旅游业的交流却在过去20多年日益加深。不过，这种局面在民进党的蔡英文上台之后发生了一些变化。

19日的悲剧发生之际，有关陆客“7月20日全面禁止来台”的传闻在岛内甚嚣尘上，岛内旅游业者的担心不断加剧。新加坡《联合早报》19日称，同程、驴妈妈等大陆各大旅游平台陆续发布“2016暑期出境游TOP10热门地”，一向最热门的台湾，今年却平白“消失”!台旅行业认为，这对两岸民间往来交流恐是警讯。台湾媒体19日公布了另外一个调查，称“陆客还是想来台湾”!台巨亨网报道称，网络订房业者Hotels.com 19日发布最新一期的调查报告显示，最受中国大陆旅客欢迎的境外旅游目的地以亚洲城市为主，台北名列第5，而台湾也持续坐稳中国大陆旅客未来1年10大旅游目的地清单中的第10名 。

但令人惊讶的是，岛内有人盼着更多陆客，网络上却疯传的一组“没陆客的台湾更美好”的广告。即使在19日的事故发生后，岛内也有报道指责陆客廉价赴台游;有媒体抱怨陆客来台的游览车、旅馆，被陆资、港资“一条龙”垄断，台湾只赚到“皮毛和垃圾”;还有嘲讽大陆人没受过安全教育、不会使用锤子自救。台湾“华视”报道称，这起台湾游览车史上最严重的意外，让两岸网友掀起笔战，大陆网友批陆客赴台旅游根本是“绝命终结站”，而台湾也有一些不理智的网友留言称：“26个26(方言，阿六仔，大陆人的意思)被烧死”“希望能吓止陆客来台”。这些偏激的言论让不少台湾网友都表示：“从这件事情来看，台湾最美的根本不是人。”

岛内资深媒体人单厚之在博客中说，陆客大幅减少，旅行业从上到下担心整个产业会出现连锁效应。但仍然有很多人高唱陆客无用论，他们俨然比业者更懂台湾的旅游，大言不惭地要为台湾的旅游业指点一条明路。却不知他们心中来自欧美的优质旅客，其实反而消费得最少。“‘中国’客不来，台湾变好了”句型说白了就是不折不扣的歧视，如果把其中的“中国”两个字换成任何其他一个“国名”、性别、肤色、人种，相信都没有人敢公开地讲，偏偏对于“中国”的歧视，我们就认为是理所当然、正大光明。

“这起车祸是意外事件，就像1994年千岛湖事件，都是悲剧，不会上升到两岸关系层面，”台湾大学政治学教授张亚中告诉《环球时报》记者，但大陆观光客减少是政治层面的事情，与蔡英文上台后的经济战略有关——想跟大陆经济联系走得慢、走得缓一些有关。而这起车祸惨案涉及公共安全，是社会情感层面的事情。不过，这两件事对于台湾当局来说，都需要检讨。

【环球时报驻台北特派特约记者任成琦陈明宇环球时报记者屠丽美辛斌青木孙微蓝雅歌】