共享停车盘活存量车位获多方支持

所谓共享停车位，即一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过这些共享停车APP管理软件进行分时出租，既增加收益，也方便他人。共享停车位的思路是将停车位的错位高峰情况进行优化，错开小区或单位与商业区停车位的停车高峰，将停车资源错时共享。因为上班时间，小区存在大量闲置停车位，商业区爆满，下班时间则反之。

青岛中央商务区是青岛市最大的商务区，这里有50多栋商务楼。由于上班族众多，这里的地下停车场不对外开放，上班时间这个区域很难找到停车位。因此青岛市的"共享停车"也最早在这里试水。

青岛中海物业中海大厦管理处经理刘建林表示："我们在夜间400多个车位基本上是没有车在这停的，周边老旧小区停车很困难，夜间停车困难。我们开放了夜间月保这样一个时段，每天晚上6点到第二天早上7点半。这样周边小区的车主到我们这边停。"

再看居民小区，停车位在晚上是满满的，在白天却是基本是空置的。华仁欧典商苑负一层有100多个车位，地下三层30多个车位，白天空置率达60%以上，无形之中造成资源的浪费。

"共享停车"联合物业公司协商业户把空闲车位按白天4元/时，夜间15元封顶拿出来共享。共享车位的收费，50%归车位所有人，50%归物业和"共享停车"APP开发商，不错的收益让"共享车位"得到了多方的支持。

　二、解析--"共享思维"解决停车难，难题也不少

如果说，共享单车、共享充电宝等共享创业项目只是打着共享旗帜的租赁项目，那么共享停车位是基于陌生人存在的闲置物品使用权进行转移，使用权获取报酬为目的的一种商业模式，算得上真正的共享。它的存在能在维持现有存量资源的情况下，激活现存停车位闲置时间，有效解决停车难的困境。但由于"共享停车"牵涉到的环节和利益主体太多，推进起来还是有诸多困难。