广州南站新闻发言人刘慧说，目前广州南站总共设有５０个实名制验票口，其中人工的２８个，“刷脸”的２２个，“刷脸”进站验票口大约占了一半。

　　新服务：高铁网上订餐　巴士定制回家

动动手指，美食到手。７月１７日，被誉为铁路服务“新名片”的高铁网上订餐开始在全国２７个车站试点推开，从此乘坐高铁不想吃列车自带餐饮时，而是可以订购沿线的“美食”了。

记者了解到，自高铁网上订餐试点推开以来，不到两个月的时间里，广州、北京、上海三大铁路局累计接受完成的网络订单已超过１０万单。乘坐上海虹桥开往北京南的Ｇ１１６次、正在用餐的杨小姐说，她经常坐高铁在北京与无锡之间往返，感觉现在高铁餐食比以前好吃了。

汽车客运也是暑运中的重要部分，但随着高铁越来越便捷，并且在一些地方开始公交化运行，让汽车客运感受到巨大压力。在此情况下，一些汽车客运也开始创新服务方式。广州南汽车客运站副总经理邓建华说，车站推出专属定制化商务小巴，广受欢迎，并推出了微信购票，现在微信购票已占车站售票的三成。

　　新趋势：暑运不输春运　发送旅客屡创新高

广铁集团、北京铁路局、上海铁路局数据显示，今年暑运，不仅发送旅客数量远超春运，高峰期单日发送旅客的数量也堪比春运高峰期，一些热门方向是“一票难求”。

暑运日均发送数量超春运。广铁集团客运处客运技术科副科长　谢潮方说，今年春运４０天时间，广铁集团发送旅客４９９４万人次，日均发送旅客约１２５万人次。而暑运６２天时间里，广铁集团日均发送旅客约１２９万人次。暑运的日均人数已超过春运，并且持续时间更长，因此发送旅客总数量远远超过春运。截至８月３０日，广铁集团已发送旅客７８８１．６万人。

北京西站暑运期间每天开行高铁列车１００对，是２０１２年北京西站开行高铁以来，高铁开行量最多的一年。“但高铁车票一等、二等甚至商务舱还是非常紧张，特别是周五到周日，一票难求。”北京西站党委书记宋建国说。

铁路暑运比肩春运的同时，航空客流也“不服输”。广州白云机场的数据显示，暑运期间，广州白云机场接送旅客１１２７．３１万人次，同比增长９．１０％。而在宝兰高铁才开通的甘肃，铁路、民航呈现出“双井喷”的态势。兰州中川国际机场市场开发部的杜鹏说，从７月初至８月末，中川机场陆续出现旅游流、学生流等，航空市场异常火爆，整体平均客座率在７９％以上，较去年同期日均增长６０００人次左右。（执笔记者吴涛，记者：贾远琨、丁静、王衡、吕光一、马晓澄）