一是重点城市。首批公布的17个城市中，有的是“一带一路”国际贸易支点城市，有的是国内贸易的重要增长极，有的是国家物流节点城市，有的是商品流通枢纽……尽管公布的只是首批重要城市，但连点成面，其全国性的规划布局和全国骨干网络已初现端倪，国家关于供应链、物流链创新的宏大构想可见一斑，推进供应链战略的大幕已徐徐拉开。

二是物流标准化和重要产品追溯。《通知》从托盘和商品条码两个方面切入，结合20个重点实施的国家标准，为促进追溯链与物流链的融合，以及推动供应链各环节设施设备和信息数据的高效对接提供了支持，从细微之处入手，但直切要害，笃行务实，可谓是和风细雨、润物无声。尤其是托盘标准化及循环共用，不仅有利于提高物流效率，实现质量可追溯，降低全社会的物流成本，还有利于掌握标准主动权，提升我国物流产业和出口产品的国际竞争力。

三是供应链平台。《通知》明确提出，以平台为核心完善供应链体系，增强供应链协同和整合能力，创新流通组织方式，提高流通集约化水平。并从供应链协同、供应链交易、供应链综合服务和供应链公共服务四个方面，为我国供应链平台的建设与发展指明了方向。这无论是对目前处于发展瓶颈中的商贸流通企业，还是处于发展困境当中的商品交易市场，都具有非常积极的指导意义。尤其是对大宗商品交易市场，如果说清理整顿回头看是“堵”，那么供应链创新则是“疏”，一定要回归到服务实体经济的本源，与产业融合发展，才是正道、王道和阳光大道。

《通知》发布之后，众多会员单位与行业企业都纷纷为之一振，在点赞的同时，又都觉得还不“解渴”，希望更多地了解政策的有关情况、供应链物流链模式创新、试点项目申报以及国家标准等相关情况。作为政府和企业之间的桥梁纽带，分会也将一如既往地做好服务工作，并按《通知》要求，一方面尽快组织开展相关的培训和学习活动，做好政策与标准的宣贯工作，另一方面，加快团体标准编制工作，加大典型案例、经验成果的宣传和推广力度。