铁路网站本身就是一个巨大的流量平台，且没有导入成本，只是以前缺乏合理开发的意识和眼光，令流量白白浪费掉。未来铁总就可吸取网上订餐服务的经验，逐步扩大经营品类，与更多优质商家合作，深入挖掘旅客数据信息，为其提供更多精准增值服务，以扩大铁总的收入来源，提高盈利能力。江德斌

●观察

途中美食 让多方共赢

如今，随着人们生活条件的不断改善，旅客对出行早已不再是纠结于脚尖上的选择，而是更加关注舌尖上、指尖上等综合配套服务设施的条件，就像人们渴望列车普及无线网络信号一样，餐饮也是人们最为关注的出行热点之一。

在列车上通过互联网订餐，不仅可以极大地方便旅客，减少自带食物的烦恼，增添旅途餐食多样的选择，更多是能够满足不同旅客的味蕾需求，特别是对一些资深的“吃货”而言，更可以尝遍列车沿线的各类美食，在乘车的过程中这不失为一种特有的享受。

实际上，高铁餐饮搭上互联网，已经算不得新鲜事，早前媒体已有报道。今年春运，上海铁路局就与“饿了么”订餐平台联合推出了高铁订餐服务，收获了较好的口碑。此外在自身餐饮上，铁路部门还推出了8-15元之间的包子、微波水饺、鸡肉卷、面条、三明治等品种，引进了烧鸡、盐水鹅等地方名优特产，旅客可根据喜好自行选择。

列车餐饮服务产生的深刻变化，体现的是铁路部门服务理念和服务水平能力的不断提升。如今，铁路部门在产品及服务上都更加人性化，在购票、乘车等多方面都能够充分考虑旅客感受，积极听取旅客意见，尤其是还能够对残疾人等小众群体给予充分照顾，推出了导盲犬上车，残疾人专用席等特殊服务。而且在餐饮上，还能够充分考虑支付宝、微信支付等诸多细节。

当然，在这样一个一年服务几十亿人次旅客的浩大工程中，谁都难保不出什么问题。在没有体验到互联网+高铁订餐产品之前，人们也难免会对餐饮质量、卫生、安全等有所担心，但是在走市场化道路的大背景之下，铁路部门需要用更多更好的服务来赢得市场。因此，我们有理由相信，列车上的餐饮服务会越来越好，在舌尖与脚尖的约会中，实现企业与旅客的共赢。刁志超

●三言两语

最关键的是能不能及时送到，停车时间那么短，送起来不太容易吧。

——黄凯

我觉得普通列车更应该这么做，停车时间长，坐车时间也长，更需要。

——快跑的小新

想试试，应该会不错吧。

——菠萝蜜

这个话题让人想起泡面，在车上这个才是经典啊。

——小岚

想知道价格怎么样，如果太贵的话就不划算了。

——果果

有无线信号的话，订餐会更方便点儿，要不然总是太慢了。

——潇潇