据了解，推动津冀港口协作，加快建设现代化的津冀港口群，是落实京津冀协同发展国家战略的重要组成部分。2014年8月7日，秦皇岛港股份有限公司与天津港集团有限公司共同签署《渤海津冀港口投资发展有限公司合资经营合同》，开启了冀津港口群无缝对接的大幕。双方共同成立的渤海津冀港口投资发展有限公司，注册于天津东疆保税港区，主要负责开展天津及河北区域内港口项目的投资与开发。此次渤海津冀港口投资发展有限公司以协议转让的方式收购的沧州渤海津冀集装箱码头有限公司，主要负责运营黄骅港综合港区多用途码头泊位，收购完成标志着以天津港为中心、以唐山港和黄骅港为两翼的集装箱海运科学布局正逐步形成。

决策者说

渤海新区管委会主任张国栋:

服务雄安，先行一步

总结渤海新区推进京津冀协同发展，借力京津冀协同发展，抢抓京津冀协同发展的诸多举措，可以看到很多工作都有宏观的把控、系统的筹划。前几年一些地方对于产业外迁、协同发展等诸多方面还在持观望态度，渤海新区就开始夙兴夜寐大搞基础设施建设。今年4月雄安新区的设立，进一步引导京津产业外迁。当大多数地方还不具备顺利及时承接的条件时，渤海新区在软硬件方面都已经齐备，并且及时组织了对接京津百日攻坚活动，6周时间签约107个项目，总投资247亿元，承接京津外迁产业上先行一步，占据了先机。

下一步，我们将强化主动对接、主动服务的意识，也可选派干部到雄安新区挂职，服务于新区建设。

未来，渤海新区有望成为承接北京和雄安新区产业转移的首选地，我们将积极对接雄安新区，调整发展规划，实现错位发展。发挥黄骅港近距运输优势，积极推进雄安新区内陆港建设，打造雄安新区出海口。