此外，在监管层面上，薛兆丰表示金砖国家之间可以形成更好的借鉴。薛兆丰认为，中国在网约车新政推行过渡期到试运行期，遇到的问题和积累的经验可以和金砖国家分享，避免他们进行一些不必要的试错。

政府对于共享经济的监管，对于发展中国家都是非常重要的，也是必要的。这不仅可以帮助技术的发展，也可以帮助促进更多的就业，这就是我们通过国际化道路上获得的经验。” 南非Taxify公司创始人兼首席执行官Markus Villig表示，他们从中国学到的宝贵经验就是一定要看到大格局。

共享经济以合作为导向 共同做大世界经济蛋糕

金砖国家合作的10年中，五国经济总量增长179%，贸易总额增长94%，城镇化人口增长28%，为世界经济企稳复苏作出突出贡献，也让30多亿人民有了实实在在的获得感。在金砖国家合作机制中，合作大于竞争已成为共识。

实践中，中国走出去的企业也确实一直在寻求合作共赢。“滴滴国际化不是以竞争为导向的，是以合作为导向的。” 滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，滴滴经过五年的发展，在解决交通出行问题上积累了很多经验，滴滴特别希望把这些经验输出出去。

在过去两年多里，滴滴参与并投资了全球前七大共享出行企业，例如南非的Taxify，印度的Ola，巴西的99，中东的Careem、东南亚的Grab，以及Uber和Lyft。

“我们希望我们走出去不是跟当地的企业竞争，不是去颠覆当地传统的行业，而是能够把中国的技术、资本、经验，新的三架马车带到当地去，跟当地共赢、共发展。” 程维说。

优客工厂首席战略官张鹏也指出，“国内网点布好之后还要主动的走到海外，走向海外不是要杀谁的老巢。” 张鹏指出，从过去互联网20年的经验来看，以中国为例，从雅虎到Ebay甚至到Uber都没有成功的案例，本土的公司更了解本土的用户。

我们的经济状况是类似的，我们所需要学习的内容也类似，因为最终我们希望提供本地化的解决方案来解决当地的挑战。” 中东Careem公司联合创始人Magnus Olsson表示，中东和北非在本地区域和金砖国家有很多的相同点，各地区应相互学习增强合作。