□记者 郑颖雪 报道 8月18日,第一辆在青州报关的鲁新欧·青州号国际班列发车。

□ 本 报 记 者 郑颖雪

本报通讯员 巨 岩 刘芳芳

为抢抓“一带一路”建设机遇,全面提升对外开放水平,青州市基于良好的地理区位优势和产业基础,在开通鲁新欧·青州号国际班列后又启动国际陆港规划建设。目前,陆港监管场站已通过济南海关验收,并于8月18日启用,于当日发行的鲁新欧·青州号国际班列成为在本地实现通关报关的第一辆班列。

面对县级城市推进互联互通的崭新课题和压力挑战,青州市在优化整合班列组织架构、动态调整班列货源补贴的基础上,重点针对异地报关难题开始积极申报,并于2016年成功获批建设济南关区第一家铁路监管场站——青州国际陆港监管场站,进一步解决班列运行的瓶颈制约,为班列运营提供更加有效的支撑。

“以前我们的货运班列需要到阿拉山口报关,正常情况下办理手续、验箱等需要两天时间,一旦货物有问题,我们这边需要工作人员赶过去,耽误的时间更长。现在在家门口就能完成,省时省力。”山东港天运营公司青州国际陆港总经理刘万卫告诉记者,在家门口报关,可根据班列开行时间提前报关,发现问题及时解决,班列到达阿拉山口后,直接更换车底就能前往中亚国家,省了至少两三天时间。

据介绍,青州国际陆港场站正常运行后,将带动潍坊及周边地区对中亚国家和地区出口增长60%左右,成为辐射潍坊乃至整个鲁中地区的外贸新平台,真正实现内陆无水港功能。

场站启用后,进出口企业也可在场站现场办理报检、检验检疫、出证、放行等全部手续,并可实现全国范围通报、通签、通放,原来需在口岸办理检验检疫等手续的货物,经审批可直接在场站办理。

据悉,青州国际陆港监管场站以5A级物流企业港天物流公司为依托,规划面积5平方公里,核心区1000亩,拥有7条铁路专用线和年货物吞吐量2000万吨的铁路场站。陆港以国际货运班列为主要载体,以货物集散、货物通关、仓储分流、多式联运为主要功能,将为出口企业提供一次性申报、查验、放行等通关一体化服务,有效降低企业物流、报关、检验检疫成本。青州国际陆港监管场站的成功运行将成为对接国家“一带一路”建设对外贸易的重要公共服务平台,东向通过港口对接“海上丝绸之路”,西向经新疆口岸对接“丝绸之路经济带”,全力打造潍坊市融入“一带一路”建设的货运通道,建设山东半岛去往欧洲、中亚的重要节点。

自下月起,“鲁新欧·青州号”将由每月一班增加到每月两班,6日和20日固定开行。