为解决共享单车无序停放的问题，《意见》提出，运用大数据分析，优化车辆停放点设置，做到布局合理、标准适宜、衔接成网，保障非机动车便利通行。

同时，按照“交通相宜、方便接驳、规模适度、因地制宜”的原则，在轨道交通、常规公交枢纽站、大型商业圈（体）与办公区、医院、居住区等公共场所划设停放点位，规范自行车使用和停放。

另外，《意见》明确规定，企业投放的车辆需具备卫星定位和互联网运行服务管理功能，对暂不具备的车辆设置半年过渡期。全部车辆实现卫星定位等技术后，需要通过技术手段设置“电子围栏”区域。单车企业需建立文明用车奖惩制度和个人信用评价体系，规范用户停车行为。

押金需设专户接受监管

根据《意见》要求，单车企业需为承租人购买人身意外伤害险和第三者责任险，保障承租人和其他人员人身安全。

单车企业需选择具备相关资质和牌照的银行或者第三方支付企业进行资金结算，为承租人提供安全、保密和便捷的支付结算服务；收取押金的，须设立押金专用账户，建立完善用户押金退还制度，并接受金融监管机构的监管。

对用户用车有了约束

根据《意见》，市民在使用互联网租赁自行车时，应当自觉遵守相关法律法规及服务协议约定，做到规范用车、文明骑行、有序停放。禁止未满12周岁的儿童注册租赁骑行共享单车。 记者张全录 通讯员吕作武 张凤华

共享单车无序停放影响市民出行