不过我们也应该看到，门头沟“十三五”期间面临着加速转型升级的宝贵机遇。高端产业向门头沟转移，特别是公共服务资源正向门头沟集聚。同时冬奥会的召开也利好门头沟，加快这一区域补短板、促转型。届时，北京延庆，河北张家口、崇礼到门头沟将构成一个环形，随着今后国道以及高速公路的建设，奥运圈将会形成。
此外，门头沟要和涞水、逐鹿、怀来构成京西生态屏障，地区定位倒逼加快转型步伐，彻底摆脱过去低端化发展的路子，当然这是一个过程，要经历阵痛。
未来，门头沟在发展过程中一定要强化两线管控，划定生态红线，在空间上引导进行合理发展，明确城市增长边界。在人口上主动控制规模防范人口过度集聚。
目前，区域内有很多住宅楼、写字楼在建，将来会形成人口集聚，但是区域生态环境比较脆弱，连接中心城有交通瓶颈，因此人口规模不能太大。我们计算整个区域应该不要超过34万人，新城常住人口控制在26万人以内比较合理。
规划·未来
论坛一
在“规划·未来”为主题的分论坛上，与会专家及房企人士均提及，门头沟区域发展需要补齐交通和产业上的短板，并在楼市发展上打好生态宜居的概念，推动区域商业、公共服务等诸多配套发展。
交通改善 产业升级
交通短板是制约区域发展的一大因素，随着门头沟交通网络搭建，将使得整个京西区域形成更大能量。
北京市社会科学院副院长赵弘表示，门头沟区域是邻近北京的一个非常重要区域，但是由于过去交通没有跟上，发展一直受到限制，今天已经通过规划、交通建设，弥补了短板，跳出恶性循环怪圈。
金地集团华北区域副总经理遇绣峰也表示，门头沟区域发展相对来说起步晚一些，但也因此获得高起点城市发展的机遇，未来随着S1线运行，西长安街沿线已经打通了，现在门头沟已经不是传统意义上的北京近郊了。
随着阜石路、长安街、莲石路、六环路、滨河路和新桥大街组成的三横三纵主路网贯通，以及未来地铁S1号线和地铁R1号线投入使用，区域内的交通规划网将越来越健全。
交通改善的同时，产业升级也紧锣密鼓地展开。中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀认为，提及京西崛起，不可能再像过去那样靠经济总量规模，门头沟定位是生态涵养区，一定是要绿色发展，所以产业上要向低能耗、无污染的新经济转型，门头沟在新经济领域包括互联网、无人机、机器人等项目上，已经具备一定基础。
