输出中国移动出行模式
“投资+科技”的合作方式需要有深厚的技术实力支持。今年3月，滴滴在硅谷成立了美国研究院，以吸引更多顶尖科研人才、推动全球交通产业升级。滴滴在国内的智慧交通和大数据团队也正吸引着更多海外人才加盟。5月，滴滴在完成超55亿美元新一轮融资时，明确表示将支持全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。
目前，滴滴正与合作伙伴们逐步走入“蜜月期”。2015年， 莱福特、 格步先后获得滴滴投资之后，技术能力得到了快速提升。
格步源源不断推出了拼车、顺风车等适应新兴市场城市化需求的新产品，巩固了领先地位，更成为欧美媒体眼中东南亚最具价值的创投企业。
莱福特在竞争激烈的北美市场也站稳了脚跟，实现了市场份额的大幅增长。
让“滴滴”模式惠及各国司机
达亦飞和格令的创始人表示，滴滴的支持恰逢“我们准备进一步发展壮大的关键时刻”，期待 “滴滴出行为我们带来至关重要的人工智能技术、知识和视野”。
据介绍，达亦飞于2013年在爱沙尼亚成立。目前在波罗的海三国、匈牙利、南非和尼日利亚等18个国家拓展业务，拥有250万用户。
此外，滴滴还积极支持投资所在国企业助力当地的经济发展，而这也正“移植”了滴滴在国内发展的模式。2016年，共有1750万名司机在滴滴平台获得灵活就业和收入机会，其中238.4万名来自煤炭、钢铁等去产能行业。在海外，格步、欧拉和巴西九九约车等同行也与滴滴的普惠交通、普惠发展思路相似，成为当地就业和传统交通产业升级的新支柱。以格步为例，目前就为包括出租车司机在内的110万名司机提供收入来源。
程维表示，希望能够借力出海，将中国企业在互联网科技上的能力和经验进一步推广到国际市场，为当地经济社会的长远发展作出积极贡献。同时，在全球最大一站式出行平台的基础上，滴滴也希望成为世界级的汽车运营商和智能交通技术的引领者，为今后中国交通科技和服务水平领先世界贡献自己的一份力量。
