宝马保时捷高层陆续来考察

“6月27日，德国宝马总部新能源高层和宝马中国的副总裁带队来到了璧山，在这里整整参观了一天。”朱春海说，宝马公司一行8人来璧山，是为了考察这里生产的新能源汽车关键部件——车载充电控制系统的生产线。

“这次考察的效果很好，宝马高层对生产基地非常满意。”朱春海说。

前脚刚送走宝马公司高层，9月，得润电子重庆公司又将迎来保时捷公司高层的到访。与宝马一样，保时捷公司高层也是来看新能源新车车载充电控制系统生产线的。

并购意大利企业拿下大订单

宝马、保时捷为什么会在重庆生产新能源汽车的关键部件？朱春海说，这要得益于2015年他们对意大利Meta公司的并购。

Meta是一家运营成熟的公司，技术研发能力强，客户优良，自动化程度非常高。目前，Meta的产品业务主要包括三部分：汽车功率控制及电动汽车车载充电模块、安全和告警传感器和控制单元以及车联网模块。

让得润更加看重的是，Meta主要的客户包括宝马、奔驰、大众集团、菲亚特集团等欧洲中高端汽车的整车厂，另外还有一些日系车企客户。

朱春海介绍，公司通过收购Meta，获得了新能源汽车充电模组+充电桩+自动驾驶传感器的技术。“Meta的充电模组是宝马i3的独家供应商，这个实实在在的案例，成了公司进入其他厂商供应链的敲门砖。”

这块敲门砖的确敲开了欧洲名车集团的大门，在得润电子的订单统计册上，密密麻麻地记载着各个名车企业的订单金额：宝马i3 6亿元、宝马Mini Cooper电动车4亿元、保时捷Mission E 7亿元……

为中国汽车提供创新动力

通过收购Mata公司，得润不仅获得了最新的技术和与欧洲名车集团合作的机会，还为自己的技术研发打下了良好基础。

“目前，我们的车载充电控制系统已经是世界领先水平，随着22千瓦车载控制系统在璧山自主研发完成，重庆造的车载充电控制系统将成为世界顶尖水平。而这样的优势，也将为中国汽车提供创新动力。”朱春海说。

今年2月，得润公司与璧山区政府签署投资合同，在璧山建设新能源汽车车载充电机及汽车车联网设备生产项目，用地320亩，投资26亿元。

朱春海说，能吸引得润电子到重庆璧山投资，也和渝新欧开通密切相关，通过渝新欧，“重庆造”能以更低成本、更快速度运抵欧洲。

本报记者 李晟