万科也将杭州的第一家“泊寓”落子在萧山区建设四路和市心北路交界处，步行至地铁2号线建设三路站大约只有500米，前期推出的房间也都已满租。对万科来说，这是一次试探性的布局，万科希望未来能够试水多元化业务，往城市配套服务商的方向发展，长租公寓就成了万科这种角色转变的一大利器。

推出“群岛”公寓的浙江大悦资产管理公司成立于2016年8月，由南都物业服务股份有限公司和赞成房产投资，团队由大量资深地产人组成，拥有十几年的地产开发经验。依托传统地产商拥有的精细化的运营能力，它的第一个产品是针对进阶型租房人群的“群岛·MOMA”，空间设计的灵感源自纽约现代艺术博物馆（MOMA）。“群岛”房间的实景照片，因为其高格调的艺术主题，让推广微信迅速达到10万+的阅读量。“共294个房间，线上已经有500个客户预约看房。”大悦资管工作人员告诉记者，目前“群岛”在杭储备项目近9个，未来还将加大布局力度。

又一“共享单车”

房企们的进入绝非偶然，可以说是目前长租公寓火爆的一个缩影。中介系、酒店系、互联网系、地产系，长租公寓界的“新四军”正全力跑马圈地，力争率先形成规模效应。

2016年初进入杭州的魔方公寓，目前已运营8家门店，拥有1700个房间，预计到今年底开业20家门店；“拎包客”将有5家门店；万科2019年将在良渚、拱墅、余杭等建设自有产权的“泊寓”；“群岛”储备项目9家；“冠寓”的目标是2000个房间……据记者不完全统计，今年初杭州的长租公寓规模在5000间左右，而到今年12月，这一数量或将呈现十倍速增长。

“长租公寓行业，看似非常简单，就是赚取物业装修改造后的溢价，但还是需要非常精确的内部测算、资金运作、管理团队等。在行业大浪淘沙的过程中，必定会有小的、生意不好的、内部管理混乱的公寓，也肯定会有人认为公寓是风口而去盲目投资。”魔方生活服务集团副总裁钱智康说，虽然“蛋糕”很大，但并非谁都能分到一杯羹。

对长租公寓的经营者来说，商业模式的落脚点必须是规模和盈利。一方面，行业被视为蓝海，资本大量进入，大举扩张；另一方面，市场仍普遍受困于盈利模式不清晰、盈利难等问题。有业内人士指出，这一点，像极了共享单车——今年6月开始共享单车迎来“倒闭潮”，行业的两家领跑者进入了比拼资本和规模的阶段，二三线梯队的共享单车企业即将面临的选择有限：要么在某个局部市场站稳脚跟寻求行业巨头并购，要么退出市场。