我国的法律，并没有设定普通公民“见危必助、见难必救”的法定义务。很多时候，“见死不救”的惩治对象只是负有特定救助义务的特殊主体，“救死扶伤”也只是被当成一种高尚道德予以宣传和褒扬。

不过，让“见死不救”入刑并不是一件容易的事情。法学理论界对此存在争议，并且不少专家认为在实际操作中还会遇见诸多难具体认定的情形。甚至有人担心，如果盲目引入，有可能让围观群众更远地离开现场。

原点

引入法律治理的努力，既暴露出制度设计的艰难尴尬，让问题的讨论陷入困境，却又直指道德的原点。

在这段视频中，不少路人选择了报警，这是可喜的第一步，让我们看到了陌生人为受伤者寻求救助的努力。如果能在保证自己的安全前提下，能够救助伤者，或者维持现场，或者设置警戒的话，或许我们又能迈出令人欣慰的第二步。

我们早已进入汽车时代。我们每个人都在朋友圈里见过“开远光灯酿成事故”的视频，也可能自己开车的时候咒骂过此类司机；作为行人，我们也可能在城市中经过每一个红绿灯口的时候，抱怨为什么右转的车辆不肯礼让斑马线上的行人，非要按着喇叭争抢而过；同样，作为司机，别说视频中没有红绿灯的地段，就是有红绿灯的地方，那些横冲直撞不守规则的非机动车和行人，也都让人头疼且愤怒。

如西谚所言，“没有一滴雨会认为自己造成了洪灾”，也没有一片雪花认为自己对雪崩负有责任。

今年高考，江苏高考作文材料是：“车来车往，见证着时代的发展，承载了世间的真情；车来车往，折射出观念的变迁，蕴含着人生的哲理”。这道题，要求考生以日常生活中的“车”为主题进行写作。

置于这则悲剧视频的背景下看，会咂摸出苦涩的味道。但在汽车时代无可避免的今天，这又何尝不是我们每个人都要面对的一道考题？

文／巴山夜雨