很多不了解飞行的人会认为按清单行事是不熟练的表现。其实不然，从100小时的私人飞行员到10000小时的民航飞行员，每次飞行都是检查单不离手的。

它不是拐杖，飞行的每一步流程飞行员都应该熟记在心，其中的道理不仅要明白而且要做到融会贯通，举一反三。

但在执行的同时一定要与白纸黑字的检查单对照，以确保在任何复杂与多变情况下飞行都是百分百按标准程序执行的，无错误无遗漏。

飞行可以是爱好，但从飞行的第一个小时开始，飞行员的态度方法与自我要求就一定要向职业飞行员看齐。

导航图：导航图也是飞行的必备物品，它为飞行员提供了在各种气候条件下所需的一切导航信息。

导航图包括目视区域图、机场地区图、世界航空图、机场/设施索引簿、仪表低空航道图、仪表高空航道图、机场程序图等。

这些导航图按地区划分，或是折叠大图或成本装订，所有内容都按时更新。不过现在很多航空公司开始在新购买的飞机上安装电子飞行包，以方便飞行员随时查阅资料。

即便是没有安装电子飞行包，有的航空公司也为飞行员配发IPAD，作为电子飞行包。这样做的原因时可以让飞行员快速查阅，随时获取更新后的资料，减少纸质资料的不便。

耳机：去真实体验飞行最失望的应该是耳朵。大多私人飞机是活塞螺旋桨飞机，坐在机舱里点燃发动机，噪音就立刻充满双耳。

如果再把油门杆向前推推的话，想要和坐在旁边的人讲话都要凑到耳边大声喊，是对肺活量和耳膜的严峻考验。

这样的噪音环境下如何与空管和成员交谈呢？答案是航空耳机。（好像航线飞行员已经不自备耳机了）

飞行记录簿： 每一个飞行员都有一个飞行记录簿，里面记录了每一次飞行的内容，时间地点、机型编号、路线和历时等等。还有每次训练飞行教员的签字和各种备注。它是飞行员的自传，是飞行资历最完整的印证。