手电筒：世界大部分国家都要求飞行员有仪表飞行执照或特殊夜航执照才可以在夜间飞行。这个要求有一定的道理，因为夜航有很多特别的挑战。夜晚地面唯一明显的特征就是灯光，如果在人口稀疏的区域飞行，用地面特征导航甚至观察地平线都是很困难的。地形多山的夜晚目视起降对一个不熟悉附近环境的飞行员来说，不仅有挑战而且有危险。

其实，在一个灯火通明的城市上空寻找机场也很困难。很多人认为机场跑道应该是最明亮的，其实恰恰相反，机场往往是城市里相对黑暗的区域，跑道灯光只有在正对跑道降落时才很明亮，如果从侧面看是很难辨识的。 夜晚的机舱也需要灯光，虽然各个仪表都有自己的照明，但夜航是离不开手电筒的。

从地面准备开始，检查飞机的各个部位都需要照明。飞行时查看导航图，使用诸多的控制键，查看机翼是否结冰等等都需要有一个灵活方便的光源。夜航驾驶舱需要保持低光环境，所以使用的手电筒最好是红色光源。

太阳眼镜：没有一副壮志凌云的太阳眼镜怎么能算飞行员呢。虽然是开玩笑，但一副好用的太阳眼镜除了可以增添些帅气外，更加重要的是它的实用功能。

与开车不同，飞行员的视野里大部分是天空，直射和反射的太阳光不受任何阻挡的照射进驾驶舱。想要逆光辨认地面的机场有时候是非常困难的，这样的时候太阳镜可以助你一臂之力。（没有太阳镜只好用报纸喽）

还有一些比如，计算器、常备药、手套、水杯等。

飞行员的皮箱是身份最明显的象征，但这个皮箱功能胜过外表，是一个名副其实的工具包。每一次安全的飞行，都从整备的皮箱开始。