3.不系安全带

在这起100%正面碰撞中，这辆大巴整体结构很完整，只有车头撞墙部分有压缩，并且没有侧翻、没有翻滚、没有二次事故。

考虑到该路段限速80km/h，这辆车碰撞发生时的速度应该也在这速度上下。

很多当时赶到救援人员都觉得不会有太严重的伤亡，可结果却如此惨重。

对，是安全带！

安全带这事Man哥说了快有几千遍了吧？即便在这起事故里的幸存者，受伤都很严重。

其中一位47岁的伤者有十根肋骨骨折，并穿入肺部，左下肢粉碎性骨折，右下肢骨折，胸椎也有骨折。

陕西省森工医院收治的6人中4人病情危重，其中2人重度颅脑损伤，1人伤者创伤性休克，3人失血性休克多发伤。目前，有2名伤者正在手术，伤者生命体征基本平稳。

看下伤者受伤的情况，和下面这张动图不系安全带造成的结果几乎一模一样：

头、胸、腿都是重伤的地方。

这起事故中客车碰撞的情形与下图也非常类似，这都是不系安全带的结果：

据目击者描述，大巴车前部几排座椅堆在一起，也都是没系安全带的人一个个撞上去的。

最后能够幸存下来的人，要么就是坐在车辆的后面，要么就是系了安全带。

4.车辆质量问题

很多人似乎没想过是车本身也可能出问题，这个问题不在于刹车或者车体强度，而是车辆座椅。

号牌为豫C88858号客车(红色宇通客车，2011年12月19日出厂，检验有效期至2018年1月31日，机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司，核载51人，实载49人)。

根据现场目击者描述，事故后车内前三排座椅都挤在了一起，现场图片也显示出座椅已经完全脱离原本位置。