老夏利接车单程熄火4次

北京晨报记者作为体验员之一，在携程网上预订了北京遇上假期旅行社的北京——秦皇岛二日游线路，特意选择了收费最贵的一条线路，每人团费498元。在行程介绍里，只是详细地说明了每天的线路和安排，但接待车辆、团餐标准等均未标注。

当天坐动车到达北戴河后，记者发现这个团一共有4个人。结果导游直接把记者等4个人带上了一辆老夏利，这辆车龄已经10年的老夏利，没有空调，导游只能开着窗户，这还不算，在去往山海关古城景区的路上，夏利车一共熄火了4次。

导游也没有佩戴导游证，在言谈中记者了解到，他是本地人并不是专职导游，只是平时做兼职导游赚外快。进入第一个景区老龙头，导游借口没有地方停车，把4人送到景区门口就消失了。

随后，到山海关景区一家餐厅吃饭，团餐为四菜一汤，两荤两素，但饭菜质量很差。整个餐厅非常混乱，各旅游团的导游直接去抢菜，谁抢得快谁的团就能先吃上饭。记者注意到，一桌游客吃饭后，餐桌上还有游客们吃剩下的半盘馒头，工作人员在收拾残羹剩饭时，把这半盘馒头又送到了取餐处。

第二天前往鸽子窝公园，早上9点进公园时，导游跟大家约好，下午两点半到公园门口集合前往火车站，结果还没到1点，导游就来电话催动身。在车上记者了解到，原来是这个导游又赶着时间去接下一个团，本来是下午3点半的火车，结果1点多就把记者送到了火车站。

记者手记

强制消费就像打不死的“小强”

近两年，外出旅游遭遇强制消费，甚至游客为此与导游发生争执、厮打的情形不绝于耳。尽管2013年出台的《旅游法》有明文规定，旅行社不得以不合理低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物或另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。但几年来，强制消费就像打不死的“小强”，变着花样继续猖狂。此次的调查结果就显示，隐性强制消费已成为主要形式。

强制消费在我国旅游市场为何大行其道，一是长期以来旅行社打价格战形成的恶性循环——价格没有最低只有更低；还有一个原因就是旅游者贪小便宜结果却吃了大亏。因此，对付隐性强制消费，一要靠旅游、工商等行政管理部门，对违法企业“零容忍”。二要靠旅游行业协会，对旅行社经营行为实行内部监督，杜绝旅行社恶性削价竞争；同时，旅游者也要有消费自觉。买卖讲求“一分钱一分货”，选择旅行社时一味贪图低价，非理性消费的结果必然是贪小便宜吃大亏。此外，还要有维权意识，在与旅行社签订合同时，认真了解合同条款，当权益受到侵害时注重证据保留，为日后维权争取有利条件。