13.推进东莞地区海关功能化改造。合理规划隶属海关职能整合，完善东莞地区隶属海关功能的专业化分工和机构的差别化设置，设置统一综合服务窗口，实施海关业务“通受通办”，解决关区之间壁垒、执法不统一等问题，实现东莞地区海关协作分工、协同监管。

四、建设应用“互联网+海关”平台

14.全面启用全国海关统一版“互联网+海关”平台，推广应用多元化智能海关办事终端，实现申报录入、实时查询、通关状态等业务在“全国海关一体化互联网政务服务平台”全程办理。

15.完善黄埔海关版“互联网+海关”平台功能。对总署版“互联网+海关”暂属空白的保税、查验、稽查等项目，继续拓展完善功能，进一步简化随附单证，完善系统运行，实现与海关现场新综合业务窗口“线上”“线下”一体联办。

16.推动海关与东莞“互联网+政务服务”协同建设。以网络印签改革为突破，对接东莞“最多跑一次”改革，在构建开放型经济试点试验“大框架”内，探索在东莞认可网络印签效力，解决企业在线办完业务后仍需到现场领取加盖印章的纸本文书等问题，探索实现行政执法的电子签章、部门之间的联网验核，打通 “互联网+政务服务”的“最后一公里”。

五、支持构建物流大通道

17.支持推进东莞物流一体化建设。全力支持滨海湾新区建设。优化东莞港通关环境，支持东莞港丰富航线、港区拓展建设，配合做好设立直航航线通关事宜，协助推进港区商品结构优化。衔接东莞港口、广东（石龙）铁路国际物流基地、保税物流中心等物流枢纽，简化海关监管手续、畅顺物流通道，实现通关验放“一站式”办理。

18.支持打造多式联运国际货运枢纽。支持推进广东（石龙）铁路国际物流基地建设，简化海关监管手续，鼓励、引导关区企业利用国际班列开展业务。完善与满洲里、乌鲁木齐等海关联系配合，提升国际货运班列通关效率。支持推动石龙多式联运监管中心建设，构建“一港一铁”连接“一带一路”新格局。

19.融入粤港澳大湾区物流体系。推动东莞港与区域港口合作，创新海关物流监管机制，支持东莞港拓展“同船运输”“舱单互认”“多港卸货”等业务。加快推进车检场转型升级，探索实施“无水港”作业模式，延伸保税物流功能。支持“莞港陆空联运”业务，推广粤港海关“跨境一锁”通关合作，实现香港机场至东莞“卡车航班”物流运输。