谢老板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢老板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢老板向提供走私通道的人支付买路钱。

猪贩手拿“买路钱”

记者：这是什么钱？

猪贩子谢老板：买路钱。56头猪，2000来块哦。

据谢老板介绍，所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头老板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。

猪贩子谢老板：那个（那呼）村里面的码头一年（收买路钱）就是一两千万（元），出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。

记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走，沿途可以看到一些小山道，据谢老板透露，这些小道都是走私通道。

走私者私挖道路，绕过检查站

记者：爱店有几个通道？

猪贩子谢老板：20多个。

记者：光爱店就有20多个（走私）通道。

从爱店镇到宁明高速公路收费站，所有的车辆一般都要经过寨安边防检查站，但这些走私越南生猪的大货车却另有通道绕过了检查站。

据知情人介绍，爱店镇的越南生猪走私生意之所以红火，不仅仅是因为这里的走私通道多，更重要的原因是有一个神秘的“保车人”组织。

知情人：到晚上这路边停的车、摩托车都是给他们站岗的，一公里站一个人，一看到有人查车就给他说不要过来。