另一个中介商黄老板告诉记者，爱店镇现在每天能出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。
猪贩子黄老板：现在一般有100多（车）160还是有的，有一个晚上爱店这里出了300多车（走私猪）。
记者暗访猪贩子
记者看到，这些走私越南生猪的大货车都是晚上从爱店镇出发，经过50公里的山路，在宁明高速路口进入南友高速。南宁吴圩收费站是这些走私越南生猪的货车必经之处，这里的收费员向记者证实，每天晚上通行的拉猪车数量惊人。
按照中国的《生猪屠宰管理条例》，生猪定点屠宰厂（场）屠宰的生猪，应当依法经动物卫生监督机构检疫合格，并附有检疫证明。但中介商郑老板告诉记者，越南生猪全部是走私进来的，所以不可能经过检疫。
必经之处南宁吴圩收费站，一般不要检疫证
2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外，国家质检总局在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行国家地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行国家越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势头。
国家明令禁止从越南输入生猪
小镇遍布二十多条走私“通道”
在爱店口岸，中越政府为了方便两国人民“互市”，建立了专门的边境贸易市场，但记者在这里并没有看到越南生猪进入，那么这些越南生猪是从哪里进入中国的呢？
谢老板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。记者看到，在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。
记者：这离越南有多远？
猪贩子谢老板：从这里下去300来米。
记者：300来米就是越南。
