那条铁路，平均每500米就留下一名烈士

离休干部唐立才曾任铁道兵第48团政治处干事，随部队参加过成昆铁路、青藏铁路一期、二期工程的施工。

他回忆当时的情形说：“修铁路比修公路难度更大。尤其是当时技术落后，机械化程度低，安全保障措施少，用的是大锤钢钎、铁锹大镐、风钻矿车等简陋工具。在地质构造十分复杂的地区打隧道、架桥梁，经常发生塌方、透水、滑坡、泥石流等险情。指战员们付出了常人难以想象的辛苦和牺牲。”

唐老回忆说，修建成昆铁路时，一次山洞发生塌方，几个战士不幸被埋，营里立即组织救援，但是塌方越来越严重，山洞上方不断有泥沙和石块涌下来，上去救人的战士也被淹没了……那次塌方牺牲了18名战士。

唐老说：“后来，成昆铁路竣工后，我们几个师的军务部门做过统计，1083公里的铁道线，共牺牲了2100多人，平均每500米就留下一名烈士。所以后来就有人说，成昆铁路每一根枕木下躺着一位烈士。我们这些幸存者，每当想起牺牲的战友都是泪涟涟。”

3位铁道兵老前辈深情地对笔者说：现在修建铁路，有了先进的技术和设备，效率也高得多了。那个艰苦的年代终于过去了，但我们永远不能忘记那些为共和国做出奉献和牺牲的人们。(刘海波　毕晓阳)